GridOto.com - Nissan Terrano generasi ketiga lansiran 2003 sampai 2006, bisa diboyong dengan budget Rp 50 juta sampai Rp 100 jutaan tergantung tipe dan kondisinya.
Selain tampangnya yang masih terlihat gagah, Nissan Terrano ini juga memiliki mesin yang terbilang bandel.
"Mesin Terrano lama, selain torsinya yang besar, dia juga bandel banget ya. Jarang banget kasus di mesin yang sampai jebol," buka Samsul Solihin, Kepala Mekanik Central Nissan, bengkel spesialis Nissan di Tangerang Selatan, Rabu (30/12/2020).
Namun Samsul menyebut, sejumlah masalah di bagian kaki-kaki Nissan Terrano paling sering ia temui di bengkelnya.
Baca Juga: Seken Keren: Gagahnya Abadi, Harga Nissan Terrano Saat Ini Dijamin Bikin Kepikiran Sob!
"Long tie rod Nissan Terrano jadi part kaki-kaki yang sering rusak. Ini karena ukuran bannya yang besar, membuat kerja kaki-kakinya lebih berat dan capek. Tapi masalah ini cukup jarang," ujarnya kepada GridOto.com.
Samsul mengatakan, penggantian part jadi solusi perbaikan kaki-kaki Nissan Terrano agar nyaman kembali.
"Solusi masalah ini ganti long tie rod baru. Biayanya kalau pakai part OEM Jepang Rp 700 ribuan, kalau pakai aftermarket Rp 300 ribuan," kata Samsul.
"Sementara kalau original Nissan Rp 900 ribuan per pieces (pcs). Dia pakai dua pcs, jadi biayanya dikali dua," sebutnya.
Baca Juga: Seken Keren: Sejarah Nissan Terrano di Indonesia, Mobil Bongsor dengan Suspensi Nyaman
Samsul berujar, ada masalah lain di bagian kaki-kaki yang membuat bantingan Nissan Terrano bekas jadi kurang nyaman.
"Part lain kayak bushing sih pasti yang biasanya kena seiring pemakaian. Tapi bushing ini banyak pilihannya, dari yang standar buat harian sampai bushing racing yang biasa dipakai buat off-road," tuturnya.
Perbaikan bushing Terrano lawas di Central Nissan, disebut Samsul akan memakan biaya mulai Rp 200 ribuan.
"Kalau buat off-road itu pakai bushing racing tapi kurang nyaman buat harian karena agak keras. Kalau ganti bushing standar yang aftermarket Thailand itu harganya mulai Rp 200 ribu buat ganti bagian bushing karetnya saja," jelasnya.
Baca Juga: Skema Kredit Terbaru Nissan Magnite, Angsuran Mulai Rp 4 Jutaan, Segini Besar DP-nya
Menurut Samsul, peremajaan berbagai part kaki-kaki Nissan Terrano lawas bisa memakan dana jutaan Rupiah.
"Kemarin ada konsumen yang ganti semua part kaki-kaki kayak bushing arm besar dan kecil, karet stabil, link stabil, sokbreker depan belakang, long tie rod, rack steer dan ball joint bisa habis sekitar Rp 9 jutaan," terang Samsul.
"Itu partnya campuran dari aftermarket Jepang sama OEM Thailand yang kualitasnya kuat hingga 3 tahunan," lanjutnya.
Ia menambahkan, bengkelnya lebih banyak memakai part kaki-kaki aftermarket ketimbang original karena alasan waktu.
"Sebenarnya kalau konsumen mau, kami bisa sediakan part kaki-kaki original Nissan. Tapi harus inden dulu, jadi perbaikannya nanti lama juga," papar Samsul lagi.
"Selain itu part kaki-kaki original juga harganya pasti lebih tinggi. Tapi untuk merek aftermarket yang rekomen biasanya kami pakai merek 555, LKS dan bushing RBI," tutupnya.
Baca Juga: Nissan Juke Lama Main Kandas Pakai Bodi Merah dan Jadi Semok
Central Nissan
Sentral Onderdil BSD Blok C No.8, Tangerang Selatan
Telp: (0838-2066-4202)