GridOto.com - Kaki-kaki Yamaha RX-King lawas makin sangar, racikan polisi yang doyan modifikasi.
Sebelum baca artikel lebih jauh, siapa nih yang enggak mengenal sama motor sport 2-tak bikinan Yamaha ini?
Yups Yamaha RX-King yang hadir awal tahun 1990an ini memang sempat booming dan jadi idaman motor kaula muda pada jaman itu.
Sempat redup kini Yamaha RX-King kembali unjuk gigi dan jadi primadona bagi para pecinta motor 2-tak.
Baca Juga: Bukan Sekadar Restorasi, Yamaha RX-King Lawas Modif Sektor Pengereman Lebih Maksimal
Terbukti sampai seorang anggota Polisi berpangkat Bripka saja doyang modifikasi Yamaha RX-King.
Motor ini memang full restorasi dan didominasi pemakain part anyar yang enggak kalah hedon.
Ternyata bukan cuma restorasi Yamaha RX-King ini juga kena modifikasi salah satunya sektor kaki-kaki.
"Pertama gw dapet motor ini bahan Yamaha RX-King 1991 gw restorasi nyaris baru semua konsep tahun 2001 terus gw sentuh modifikasi sekalian biar kece," buka Indra YadI.
Salah satu bagian yang kena modifikasi yaitu bagian kaki-kaki yang gak dibiarkan standarR saja nih.
Pelek pabrikan yang semula berukuran ring 18 digantikan dengan pelek Rossi ring 17 untuk depan dan ring 18 untuk belakang.
"Pelek standart gw ganti pake Rossi 17-18 lebarnya 140 depan 160 belakang dan tromol gw sengaja pake ori biar kuat jari-jari aja pakai Yaguso," lanjut anggota Provost ini.
Eits untuk pemilihan ban juga Indra pakai ban yang saat ini mulai langka dan jarang ditemui nih.
Baca Juga: Bangkit Dari Tidur Panjang, Modifikasi Yamaha RX-Z, Kombinasi Part lawas dan Modern
"Ban nya gw pakein IRC Innoe, kembangannya kaya ban jadul gw suka jadi cocok sama konsep RX-King gw ini bang," terusnya.
Sementara untuk sektor pengereman, Indra menggunakan kaliper set dari Nissin 4 pot berwarna silver.
Lanjut kebagian belakang, sokbreker berlabel YSS GZA tertemplok rapih menggantikan sokbreker bawaan motor.
Turun sedikit kebawah, penggangan rem atau paha rem pakai lansiran NUI Thailand.
Baca Juga: Otojadul: Cerita Yamaha RX-King Dikenal Sebagai Motor Jambret, Polisi Sampai Dibikin Pusing
Untuk menyambungkan tenaga mesin ke roda belakang, Indra menggunakan gear SSS ukuran 15-37.
"Paha remnya gw pake NUI Thailand, gir pake SSS aja udah cukup kok enak dipakenya,"tutup pak polisi yang doyan modifikasi ini.