GridOto.com - Buat kalian yang baru beli motor matic bekas dan mengalami masalah gredek di CVT dan enggak kuat menanjak, jangan terlalu khawatir.
Seiring pemakaian dan usia pakai motor yang tinggi, kondisi komponen CVT memang bisa aus dan sebabkan munculnya masalah gredek dan motor enggak kuat menanjak.
Persis yang dialami oleh Honda Scoopy besutan tahun 2014 yang satu ini.
"Jadi awalnya sil pulley depannya sudah getas, sehingga banyak oli mesin rembes ke area CVT," buka Jono, mekanik Rafi Matic, bengkel spesialis motor matic kepada GridOto.com.
Baca Juga: Panduan Ganti Roller Yamaha Lexi, Pilih Roller Xeon Atau Aftermarket?
"Karena sil pulley depan yang bocor, oli mesin jadi banyak mencemari part di area CVT, salah satunya rumah roller," tambahnya.
Rumah roller atau biasa disebut juga sebagai variator yang terkena oli bisa mengganggu kinerja roller.
"Efeknya lontaran roller jadi enggak maksimal karena licin kena oli mesin," jelas Jono.
Lontaran roller yang enggak maksimal membuat proses buka tutup pulley depan jadi kurang lancar.
Baca Juga: Jangan Asal, Perhatikan Hal Ini Saat Substitusi Per CVT Motor Matic
"Imbasnya saat motor mau jalan atau angkatan pertamanya jadi muncul gejala gredek," jelas Jono yang bengkelnya berada di Jalan Pitara Raya No.11, Depok, Jawa Barat.
"Kemudian kalau lagi menanjak enggak kuat, motor cuma ngegerung saja karena terjadi slip di CVT akibat adanya kebocoran oli," tambahnya.
Kalau dibiarkan lama-lama roller jadi peyang.
"Roller peyang itu juga salah satu penyebab motor matic jadi enggak kuat nanjak," tuturnya.
Makanya, jika kalian membeli motor matic bekas dan mengalami kendala seperti itu coba langsung bongkar area CVT, pastikan semuanya komponennya normal dan bekerja sebagaimana mestinya.