GridOto.com - Bagi sobat GridOto.com yang sedang mencari motor 250 cc dengan harga terjangkau, bisa melirik Kawasaki Z250 seken.
Pasalnya, unit seken motor sport naked dari ‘geng ijo’ tersebut sudah bisa didapatkan di kisaran Rp 30 jutaan untuk lansiran 2015 ke bawah.
Tapi sebelum meminang Kawasaki Z250 seken, ada baiknya kenali dulu penyakit yang sering menimpa naked bike tersebut.
Ermawan, selaku owner bengkel spesialis moge Kawasaki KLR Racing mengatakan, ada dua penyakit yang kerap menimpa Kawasaki Z250.
Baca Juga: Seken Keren: Ingin Meminang Kawasaki Z250 Bekas? Modal Rp 30 Jutaan Dapat Keluaran Tahun Ini
Khususnya untuk unit yang sudah agak berumur.
“Pertama kipas radiator Z250 itu sering bermasalah, sedangkan yang kedua itu bendik starter-nya suka mati,” ujarnya kepada GridOto.com (26/12/2020).
Untuk permasalahan yang pertama, ia mengatakan bahwa tanda-tanda kipas radiator Z250 sudah mulai bermasalah adalah kipas yang berputar lebih lambat dari biasanya.
“Kipasnya tetap nyala tapi nggak kenceng, kalau dibiarkan terus pasti akan mati total dan mesin berisiko overheat,” ujar pria yang lebih akrab disapa Bidoy itu.
“Apalagi kalau macet-macetan, karena kipas radiator itu justru makin dibutuhkan kalau motor sedang melaju di kecepatan rendah,” imbuhnya.
Baca Juga: Seken Keren: Mau Beli Kawasaki Z250 Seken? Ini Panduan Biar Enggak Dapat Unit Kondisi Jelek
Sedangkan untuk masalah relay starter yang sering mati, Bidoy menjelaskan bahwa hal tersebut lebih lumrah terjadi pada motor yang jarang dipakai.
“Relay starter Kawasaki itu malah lebih gampang rusak kalau motornya jarang dipakai,” ungkap pemilik Kawasaki Ninja ZX-14R tersebut.
“Tapi gue gak tau juga apakah karena emang umur barangnya yang pendek atau gimana, karena masalahnya juga sama seperti di Ninja 250 dan ER-6n,” imbuhnya.
Bidoy mengatakan, tanda-tanda relay starter Kawasaki Z250 mulai bermasalah adalah munculnya suara ‘ketrek-ketrek’ dari area di antara jok dan tangki.
Baca Juga: Seken Keren: Mau Beli Kawasaki Z250 Seken? Simak Dulu Kisaran Pajak Tahunannya
“Kalau dibiarkan terlalu lama, motor gak akan mau di electric start dan akhirnya harus dorong atau towing ke bengkel,” ujarnya sambil tertawa.
Untuk masalah biaya, Bidoy mematok harga Rp 1,2 juta untuk penggantian kipas radiator Kawasaki Z250 yang rusak.
“Rp 1,2 juta itu sudah termasuk kipas, jasa, dan coolant radiator sekalian,” jelas Bidoy.
“Sedangkan ganti relay starter itu biayanya sekitar Rp 500 ribu kalau pakai part original, kalau pakai aftermarket hanya Rp 200 ribu. Dua-duanya termasuk ongkos pasang,” pungkasnya.