GridOto.com - Tak cuma mesin, sasis, aerodinamika, suspensi, namun setiap detail termasuk pedal rem belakang akan bisa menentukan hasil balapan MotoGP.
Rem belakang memang tak terlalu dominan pemakaiannya, karena pengereman motor MotoGP saat ini lebih dibebankan ke rem depan.
Hanya saja, rem belakang punya peran vital sebagai penyeimbang pengereman saat melewati tikungan.
Penggunaan rem belakang yang tepat akan membuat pembalap lebih cepat sepersekian detik dan itu sangat penting.
Baca Juga: Isi Kegiatan saat Rehat MotoGP, Inilah Aksi Joan Mir di Sirkuit Motocross Naik Suzuki RM-Z450
Tiap pembalap punya spek pedal masing-masing yang dibuat khusus untuk memaksimalkan kemampuan pembalap dan juga disesuaikan dengan feeling pembalap.
Valentino Rossi misalnya, memakai metode yang lebih tradisional dengan adanya karet elastis diikatkan di sekitar main silinder dan di pedalnya.
Karet tersebut membuat pedal lebih rigid atau kaku, sehingga akan lebih keras alias berat saat diinjak.
Pedal rem Rossi ini dilengkapi pegas konvensional di sumbu piston pompa rem.