GridOto.com – Karet damper kampas ganda di transmisi CVT motor matic yang sudah getas atau mengeras bikin getaran berlebih, gaya berkendara jadi sebabnya?
Jarang diperiksa, getaran dari sektor CVT motor matic biasanya dicurigai akibat adanya tumpukan kotoran di area mangkok atau kampas ganda.
Nah kalau sudah dibersihkan namun masih muncul sedikit getaran, bisa jadi bagian karet damper CVT sudah waktunya diganti.
“Seiring pemakaian atau bertambahnya jarak tempuh, komponen karet damper ini memang bisa getas atau mengeras,” terang Deddy Wahyu, mekanik bengkel Jaya Motor, Ciputat, Tangerang Selatan.
Baca Juga: Awas.. Tenaga Yamaha Mio Bekas Bisa Ngempos Akibat Kerusakan Part Ini
Sesuai namanya, karet damper ini berfungsi meredam getaran yang terjadi saat kampas ganda kembali dalam posisi awal atau saat tertutup.
Pada saat karet damper sudah mengeras, kemampuan meredam karet tersebut jadi berkurang sehingga mengakibatkan getar.
“Salah satu sebabnya adalah kebiasaan seperti menekan rem sambil gantung rpm mesin ketika motor dalam kondisi berhenti,” jelasnya.
Kebiasaan seperti menekan rem tanpa sadar ketika motor dikendarai juga menjadi sebab komponen CVT ini mengalami kerusakan dini.