GridOto.com – Cegah gejala gredek dan slip kopling bagi pengguna kampas ganda aftermarket, solusinya bisa pasang mangkok ganda kasar di motor matic.
Habis pasang kampas ganda relining atau racing, banyak pengguna matic yang mengeluhkan kalau tenaga motornya terasa kurang maksimal.
Hal ini umumnya dialami motor yang masih pakai mangkok kampas ganda standar meskipun kondisinya sudah dilubangi.
“Supaya kampas ganda aftermarket yang terpasang berfungsi maksimal, mangkok ganda juga perlu di knurling atau istilahnya cartel agar kampas lebih mengigit ke mangkok,” Ahmad Baharuddin, owner bengkel Matic Mania Motor, Pasar Minggu, Jakarta Selatan.
Baca Juga: Fungsinya Sama, Ternyata Ini Beda Oli Sokbreker Honda Dengan Yamaha
Sebagai informasi, proses tersebut dilakukan pakai bantuan mesin bubut untuk membuat tapak bagian dalam mangkok ganda menjadi bertekstur kasar.
Sebab dalam kondisi standar, tapak bagian dalam mangkok kampas ganda matic permukaannya rata dan menjadi licin seiring pemakaian.
“Tekstur bergaris atau cartel dibuat untuk mengatasi slip kopling atau gredek bagi pengguna kampas ganda racing atau relining,” jelasnya.
Karena punya bahan lebih keras dari kampas ganda standar, maka kampas aftermarket lebih rentan slip kalau disandingkan dengan mangkok kampas ganda bawaan motor.
Baca Juga: Enggak Perlu Karbu Gede, Begini Cara Bikin Yamaha Mio Sporty Lebih Bertenaga