GridOto.com - Gejala seal klep motor aus bisa dideteksi dengan munculnya asap ngebul dari knalpot.
Selain itu oli juga bisa terlihat berkurang ketika melakukan penggantian berkala.
Hal tersebut karena seal klep yang berada di area head silinder getas sehingga oli masuk ke ruang bakar akibat tidak tertahan seal klep.
"Jadi saat proses pembakaran itulah oli masuk ke ruang bakar dan akhirnya muncul asap ngebul akibat oli yang terbakar," buka M. Fatulloh dari bengkel IMT di bilangan Ciputat, Tangerang Selatan.
Baca Juga: Oli Mesin Motor Baru Ganti Sudah Terlihat Kotor, Baik atau Buruk?
"Performa motor juga bisa terasa berat dan boros bensin karena kompresinya jadi turun," lanjut Ian sapaan akrabnya.
"Karena fungsi dari seal ini selain menahan oli dia juga menahan kompresi biar tidak bocor," lanjutnya lagi.
Seal klep yang bocor ini juga harus segera diganti dan usahakan selalu pakai part yang sama dengan bawaan pabriknya.
Disarankan ganti antara 30-50 ribu kilometer atau maksimal di tiap 5 tahun pemakaian.
Baca Juga: Apa Bedanya Chrome Dengan Poles ? Ini Penjelasan Bengkel Spesialis!
"Lalu saat beli seal juga jangan sembarangan," wanti Ian.
"Harus sama sesuai diameter batang klep yang dipakai, jangan sampai klep 4 mm pakai seal untuk ukuran 5 mm," lanjutnya.
"Saat dipasang juga jangan diketok sembarangan karena seal ini bahannya karet dan rawan sobek jika diketok," tutup Ian.