GridOto.com - Selain bisa dikelir chrome, part logam pada motor kalian bisa juga dikelir emas.
Teknik kelir emas pada part logam motor ini disebut goldplating.
Pada dasarnya proses chrome biasa dan emas tidak banyak berbeda.
"Part logam yang ingin dilapis emas kita ambil contoh behel ya harus melalui proses perontokan cat dan tahap poles," buka Amienuddin, owner bengkel spesialis lapis chrome, Cristal Chrome kepada GridOto.com.
Baca Juga: Bernuansa Emas, Yamaha MX King 150 Jadi Kelihatan Makin Mewah
Setelah itu part behel yang ingin dilapisi warna emas masuk juga ke dalam tahap pelapisan nickel atau nickel electroplating.
"Pada tahap nickel electroplating ini penting, tujuannya untuk terbentuk warna dasar, mau chrome atau gold plating harus melalui tahap ini terlebih dahulu," beber pria yang akrab disapa Amin ini.
Nah, yang membedakan ada pada tahap finishingnya.
"Kalau behel mau lapis chrome biasa nanti finishing pakai lapisan chrome," jelas Amin saat ditemui di Jalan Bojongsari Raya No.34, Depok, Jawa Barat.
Baca Juga: Tampil Berkelas Honda Vario 150 Pakai Warna Cerah dan Pelek Emas
Sedangkan behel atau part logam yang ingin dilapis kelir emas masuk ke cairan khusus.
"Kalau behel mau dilapis emas dicelup ke dalam cairan khusus berwarna emas, enggak cuma warna sih memang ada kadar emas 24 karat," jelas Amin yang sudah berkecimpung di dunia chrome sejak tahun 2004 ini.
Makanya biaya bikin behel jadi berkelir emas ini lebih mahal ketimbang chrome biasa.
"Untuk rangka Kawasaki Ninja yang pernah saya lapis emas itu satu set kena Rp 1,8 juta dengan kandungan emasnya 24 karat 40 %," tuturnya.
Baca Juga: Vespa Sprint Makin Elegan Pakai Kelir Nardo Grey dan Pelek Emas