GridOto.com - Dengan tenaga puncak 11,7 dk dan torsi maksimal 12 Nm, mesin 154,8 cc milik Vespa Sprint 150 cukup bertenaga untuk kondisi dalam kota.
Tapi Nurman Unggul Alfianto selaku manajer bengkel spesialis Vespa Scooter House Djakarta (SHD) mengatakan, tidak sedikit yang mengeluhkan mesin milik Vespa Sprint 150 kurang responsif.
“Rata-rata konsumen ngeluhnya kurang responsif di putaran bawah,” ujar pria yang akrab disapa Omen itu kepada GrdiOto.com (4/11/2020).
Kepada para pemilik Vespa Sprint 150 yang ingin motornya lebih ‘menyentak’ di putaran bawah, Omen pun menyarankan upgrade di beberapa komponen CVT.
Baca Juga: Seken Keren: Intip Biaya Servis Vespa Sprint 150 di Bengkel Spesialis, Mulai Rp 200 Ribuan!
“Modifikasi di bagian variator-nya aja, cukup. Paling kami ubah kombinasi roller dan spring-nya agar tarikan bawahnya lebih galak,” jelas pria kelahiran Solo, Jawa Tengah itu.
Di luar biaya jasa Rp 75 ribu, SHD menawarkan beberapa pilihan merek roller dan spring bagi Vespa Sprint 150 dengan harga yang beragam.
Untuk roller, mereka menyediakan dua merek asal Italia yaitu Polini dengam harga Rp 300 ribu dan Malossi di rentang harga Rp 300 hingga 350 ribu tergantung gramnya.
“Kami juga jual roller yang lebih terjangkau dari brand Taiwan 4S1M, di angka Rp 125 ribu,” tukas Omen.