GridOto.com - Baut piringan rem cakram dilarang kendur atau slek karena bisa membahayakan pengendaranya.
Banyak pengguna motor yang mengabaikan kondisi baut piringan rem cakram ini.
Apalagi memasang baut cakram tanpa bantuan lem.
"Karena aslinya baut ini sudah ada lem dari pabrikannya, agar lebih kuat memegang rem cakram ini" ungkap Rudi Kurniawan dari Rudi Motor di daerah Kelapa Gading, Jakarta Utara.
Baca Juga: Begini Cara Periksa Kondisi Tensioner Keteng Motor Tanpa Ke Bengkel
"Tapi kalau baut cakram pernah dicopot fungsi lemnya sudah rusak," tambahnya.
Menurut Rudi banyak mekanik yang memasang baut cakram ini tanpa bantuan lem.
"Padahal kalau tanpa lem baut ini bisa rawan kendor," wantinya.
"Kalau baut rem cakram kendor atau bahkan copot kan bahaya," lanjutnya.
Baca Juga: Sil Kruk As Motor Matic Aus Jangan Dibiarkan, Bikin Kantong Bolong!