GridOto.com - Bagi sobat yang ingin meminang Renault Duster lawas, sebaiknya ketahui dulu beberapa masalah yang sering menimpa mobil tersebut.
Karena meskipun aspek mekanikal milik Compact SUV dari pabrikan asal Prancis tersebut cukup bandel, ternyata tidak demikian dengan trim atau bagian interiornya.
Rahma Deny Fernando selaku punggawa bengkel M&B Renault Specialist mengatakan, ada tiga bagian yang bisa membuat owner Renault Duster sakit kepala.
“Pertama itu tuas persneling, kedua adalah switch power window, yang ketiga itu seal antara trim dan pintu,” ujarnya kepada GridOto.com, Jum’at (22/11/2020).
Baca Juga: Seken Keren: Jangan Sampai Salah Isi! Ini Rekomendasi BBM Renault Duster
Untuk masalah tuas persneling, ia mengatakan bahwa masalah masalah tersebut lebih sering muncul di Renault Duster dengan sistem penggerak 4x2.
“Bagian atas atau pegangan tuas persneling-nya itu lama-lama pecah, biasanya mulai dari bagian bawah yang nyambung dengan besi tuasnya,” ujar pria yang akrab disapa Deny itu.
Salah satu cara para pengguna Renault Duster mengakali hal tersebut adalah melilit sekeliling pegangan tuas persneling dengan isolasi begitu terasa ada retakan di bagian bawah.
“Tapi kalau sudah terlanjur pecah, bisa ganti dengan yang aftermarket seharga Rp 300 ribuan,” ungkap Deny.
Baca Juga: Seken Keren: Intip Biaya Servis Renault Duster di Bengkel Spesialis, Mulai Rp 300 Ribu!
“Kalau masalah switch power window, kumparan kabelnya suka putus kalau sudah dipakai cukup lama,” imbuhnya.
Lebih lanjut, masalah tersebut umumnya dialami oleh switch power window depan kanan atau di bagian pengemudi karena lebih sering digunakan.
Jika sudah rusak, Deny mengatakan bengkelnya menyediakan jasa reparasi dengan biaya Rp 150 ribu.
“Seringnya reparasi karena kalau ganti lumayan mahal, untuk satu set bagian switch power window pintu depan saja bisa Rp 1 jutaan lebih,” ujar pria pengguna Renault Megane tersebut.
Baca Juga: Seken Keren: Panduan Membeli Renault Duster Seken, Fokus ke Isi Kompartemen Mesin
Masalah ketiga ada di seal antara trim dan daun pintu, lebih tepatnya seal yang rusak dan gagal menahan air.
“Makanya kalau hujan deras atau ketika mobil habis dicuci biasanya ada air masuk ke kabin, solusinya ya di-seal ulang,” jelas Deny.
“Cukup gitu doang langsung beres, biayanya sekitar Rp 100 ribu termasuk bahan dan ongkos jasa,” pungkasnya.