GridOto.com - Enggak hanya porting polish atau korek saja, head pada motor 2-tak juga bisa diolah.
Biasanya bengkel mengubah bentuk kubah atau dome pada head silinder motor 2-tak.
Nah, ternyata mengubah dome atau kubah pada head silinder bisa mengubah karakteristik mesin.
"Misalnya, ketika membuat luas dan membuat lebih dalam dome atau kubah pada head silinder itu akan berimbas pada tenaga mesin 2-tak," buka Arfan, owner bengkel spesialis Yamaha RX-King, Bengkel Achil KCDJ kepada GridOto.com.
Baca Juga: Bukan Cuma Sugesti, Ini Kelebihan Oli Samping Racing Pada Motor 2-Tak
Mengubah kubah atau dome pada head silinder motor 2-tak juga mempengaruhi settingan bensin.
"Kalau memperluas dan memperdalam kubahnya biasanya setinggan bensin ikut dibuat lebih deras, efeknya tenaga putaran atas lebih besar," beber Arfan yang akrab disapa Achil ini.
Namun ubah dome menjadi lebih dalam dan luas juga ada efek sampingnya.
"Efek sampingnya tenaga pada putaran mesin bawah jadi agak lemot ," tutur Achil.
Baca Juga: Cara Cek Kondisi Membran Motor 2-Tak, Cukup Lakukan Hal Ini!
Menurut Achil, besarnya tenaga pada putaran atas saat ubah dome atau kubah motor 2-tak disebabkan oleh kebutuhan bahan bakar.
"Karena kubahnya jadi lebih luas, bahan bakar lebih banyak dikumpulkan untuk mendapatkan kompresi, makanya pada putaran mesin bagian bawah agak lemot akselerasinya," jelas Achil.
"Tapi ketika bikers sudah mencapai pada putaran mesin bagian atas, baru keluar tenaga maksimalnya," tutup Achil yang bengkelnya berada di Jalan Sadar Raya No.35, Cipinang, Jatinegara, Jakarta Timur.