Gridoto.com - Mungkin pengguna Kawasaki Ninja 150 RR masih ada yang mengeluhkan gejala gas nyangkut.
Maksudnya, putaran gas jadi tidak mau turun meskipun selongsong gas sudah ditutup penuh.
Tentu saja ini akan membuat riding jadi tidak nyaman dan bisa jadi penyebab kecelakaan jika pengendaranya tidak sigap.
Ada banyak penyebab gas nyangkut di Ninja 150 RR, salah satunya adalah salah menentukan ukuran pilot jet di karbu bawaan Ninja 150 RR yakni Mikuni MV28.
Baca Juga: Oli Sokbreker Depan Habis Tapi Tidak Ada Rembesan? Ini Penyebabnya
"Biasanya setelah ganti knalpot ke tipe racing pemilik ikut ganti ukuran pilot jet ke lebih besar buat penyesuaian. Kalau ukurannya tidak tepat bisa bikin gas nyangkut," ucap Deny, mekanik bengkel D&Y Motorsport di Depok, Jawa Barat.
Menurut Deny, pilot jet yang kelewat besar membuat debit bensin yang keluar juga kelewat besar dan bisa bikin karbu berembun.
"Coba turunkan ukuran pilot jet-nya satu step. Misalkan awalnya pakai 27,5 ganti pakai 25 lalu sesuaikan setelan anginnya. Biasanya gejala gas nyangkut ilang," tuturnya.
Selain pilot jet yang kebesaran, gas nyangkut bisa juga akibat kondisi botol skep yang lecet sehingga pergerakannya tidak lancar.
Maklum saja, motor ini sudah cukup berumur yang memungkinkan kerusakan di komponen slow moving-nya termasuk botol skep.
Kalian bisa coba botol skep aftermarket stainless sebagai gantinya yang banyak dijual dipasaran Sob.
Selain itu, mengganti per skep dengan yang lebih keras juga bisa jadi solusi untuk mengatasi gejala gas nyangkut di Ninja 150 RR.