GridOto.com - Leo Poulsen membangun sebuah modern cafe racer dengan Honda CBR900RR Fireblade 1996 bekas kecelakaan.
Ia membangun motor ini agar mampu dipakai harian serta mampu bersaing di lintasan balap.
Untuk ubahan diawali dengan mengupgrade garpu depannya dengan internal dari Fireblade terbaru dan Ohlins.
Sementara untuk suspensi belakang menggunakan shock Ohlins dari Aprilia RSV Mille yang sudah dimodifikasi.
Baca Juga: Modifikasi Honda CBR250R Lama Operasi Total Jadi BMW S1000RR
Lalu untuk kedua rodanya menggunakan pelek magnesium dari Marvic yang dilengkapi cakram EBC Vee-Rotors.
Pindah ke bagian kokpit, terpasang setang clip-on TRW dengan master rem dan kopling Accossato, serta headlamp milik Ducati Monster 1200.
Bagian setangnya ini juga dilengkapi tachometer Motogadget, serta lampu sein dan spion dari Motogadget.
Kemudian untuk urusan bodywork, tangki masih mengandalkan bawaan asli dari CBR900RR.
Baca Juga: Kok Mirip Banget Ini Keunikan Modifikasi Honda CBR250R Ala BMW S1000RR
Namun dipadukan dengan buntut karbon dari Zero Limits Carbon yang aslinya untuk Norton Dominator SS.
Geser ke bagian mesin, Leo memasang girbox Factory Pro Evo shift kit serta memasang muffler karbon dari Yamaha R6.
Sebagai finishing, kelir semi-gloss dibalurkan pada rangka, subframe, dan swingarm, sedangkan bodinya hitam glossy.
Hasilnya, Honda CBR900RR Fireblade ini bangkit lagi menjadi modern cafe racer yang begitu istimewa.