GridOto.com - Camshaft atau umum disebut noken as umumnya rusak karena usia pemakaian yang tinggi.
Tapi tidak jarang juga noken as ini rusak karena kebiasaan pemilik yang selalu telat ganti oli.
"Kalau mau noken as awet sebetulnya simpel saja, rutin ganti oli sesuai anjuran pabrikan," buka Agus Supriyadi dari Langit Speed Evolution.
"Noken as rusak dan berisik itu akibat terkikis karena oli yang sudah menurun kualitasnya sehingga pelumasan kurang. Akhirnya noken as aus karena gesekan yang tinggi," tambah Agus yang buka bengkel di daerah Kemayoran, Jakarta Pusat.
Baca Juga: CVT Motor Matic Bisa Jebol Kalau Slang Hawa Dibiarkan Rusak, Kok Bisa?
"Sebisa mungkin juga ikuti anjuran oli yang digunakan dari pabrikannya, jangan terlalu kental atau encer dari anjurannya," jelasnya lagi.
Agus menambahkan, saat servis harus memastikan kondisi pompa oli juga jangan sampai bermasalah.
"Karena fungsi pompa ini tugasnya mengalirkan oli mesin dari crankcase ke head silinder tempat noken as berada," lanjutnya.
"Kalau asupan oli kurang, pasti bisa merusak part seperti noken as itu," wantinya.
Baca Juga: Sering Diabaikan, Ternyata Kipas Motor Matic Punya Peran Penting
Kerusakan noken as terutama di area lobe yang terkikis bikin tarikan motor tersendat dan berat saat buka gas.
"Soalnya noken as terkikis bikin buka tutup klep tidak normal, selain tarikan berat juga ada bunyi berisik dari area head silinder," tutupnya.
Nah, selalu rutin ganti oli ya untuk menghindari kerusakan noken as lebih cepat!