GridOto.com - Motor berpenampilan ala Honda Gorilla ini merupakan hasil garapan dari divisi R&D (Research and Development) RCB Racing Boy Indonesia.
Siapa yang menyangka kalau basisnya adalah Honda Revo AT Techno yang saat ini cukup jarang terlihat.
"Menggunakan basic atau bahan dari Honda Revo AT keluaran 2011 yang sudah jarang dijumpai," jelas Robby Ganie, bos R&D Racing Boy Indonesia.
Untuk pembangunannya hanya menyisakan beberapa part dari Revo AT tersebut seperti rangka depan, itu pun masih dipangkas sampai 40mm.
Baca Juga: Mendadak Pengen, Honda Karisma Langsung Dirombak Jadi Gorilla
Kemudian dibuatkan subframe dari pipa besi diameter 22mm dan tebal 2,5mm untuk menyempurnakan rangkanya.
Lalu pada bagian kaki-kaki, swingarm dipangkas 80mm dan menggunakan pelek Yamaha NMAX yang berdiameter 13 inci.
Untuk suspensinya, garpu depan tetap bawaan Revo AT tapi dipanjangkan 18cm agar bisa terpasang pada segitiga custom.
Sementara suspensi belakang mengandalkan RCB type SB5 dengan panjang 275 mm serta punya setingan rebound dan preload.
Baca Juga: Honda Gorilla Bengis, Pakai Mesin Empat Silinder Milik CBR250R MC17
Berikutnya untuk bodywork, hampir semuanya dibeli secara online seperti tangki, side cover Honda CB, sepatbor, lampu-lampu, setang, hingga jok.
"Sedikit testimoni ke modifikator kalau bangun motor jangan semua bodi part dibikin sendiri berbagilah dengan teman caranya membeli produknya," ucap Robby.
Pemasangan pun tingga melakukan beberapa ubahan minim agar bisa terpasang dengan kuat dan rapi pada rangka kustom tadi.
Untuk sektor mesin, hanya ada ubahan seperti pemakaian knalpot R9 yang sengaja dibuat pendek agar cakram dan kaliper serta shock RCB tampak jelas tanpa terhalang knalpot.
Baca Juga: Gorilla Racer, Si Honda Monkey 125 Ngotot dan Berotot Jadi Cafe Racer
Sebagai finishing, rangka motor dicat dengan proses EDP atau lebih dikenal cat celup setara ATPM motor.
Sedangkan bodi-bodi diberi kelir hitam dengan striping emas dan coklat tua dan untuk mesin hanya diberi sandblasting yang dikerjakan oleh Liga Racing.
Keistimewa lain dari Honda Gorilla matik ini adalah surat-suratnya yang lengkap
"Masalah dokumen kendaraan pun lengkap STNK + BPKB dan warna motor sesuai surat-surat," tutup Robby.
Data Modifikasi
Pelek: Yamaha NMAX 300x13 & 350x13
Ban IRC 110/70×13 & 130/70×13
Cover samping: Honda CB100
Headlamp: Yamaha Scorpio
Lampu sein: Honda CB100
Stoplamp: C70
Switch lamp: Kiri-kanan Domino
Speedometer: CB100
Kunci kontak: C70
Tas bagasi merek: Brook
Master rem: NISSIN original NMAX
Kaliper: NISSIN original BeAT dan Revo
Slang rem: R9
Knalpot R9: New Alpha Series
Shock: RCB SB5 series 275 mm
Disk: Yamaha NMAX 230 mm
Sepatbor: 39 GARAGE Jogjakarta
Tangki: MOTOR ANTIK Surabaya
Semua part yang terpasang dalam keadaan 100% baru