GridOto.com - Regal Raptor Daytona 350 jelas salah satu motor anti mainstream yang memiliki model layaknya motor cruiser.
Motor bermesin 350cc 2 silinder ini sering disebut 'Baby HD' oleh beberapa warganet penggila motor roda dua.
Meski sudah bertampang cruiser, namun tidak dengan Regal Raptor Daytona 350 yang sudah dimodifikasi ini, makin gagah berkat rombakan ala bobber sob!
Panggil saja bro Caplak, sang empunya motor ini yang memilih merombak motornya ini menjadi bobber.
"Gue emang suka banget dengan tampilan bobber. Kesannya itu gagah, rough, dan badass banget hehe," buka Caplak.
"Dan juga kenapa gue memilih Regal Raptor Daytona 350 ini karena secara struktur frame motor ini enak untuk di custom. Tampilan dari lahir sudah cruiser, nah apalagi kepengen dirombak jadi bobber, pastinya lebih mudah dan cocok ketika motor sudah selesai," tambahnya.
Nah makanya Caplak masih mempertahankan beberapa part-part orisinal di motor ini, karena menurutnya sudah pas dengan konsep bobber yang doi pilih sob.
"Karena motor ini kendaraan operasional sehari-hari, gue mencoba membuat motor ini walaupun bergaya bobber, tetap nyaman dikendarai di jalanan Jakarta ini. Standarnya, motor ini suspensinya agak keras karena konsep aslinya motor ini adalah motor cruiser untuk berboncengan," ujar Caplak.
"Beberapa part orisinil masih diupayakan tetap dipakai, karena ya masih terlihat cocok dengan konsep bobber. Contohnya itu tangki, suspensi upside down depan, kaliper dan master rem, pelek, dan swing arm," tukasnya.
Ubahan yang paling kentara di motor ini jika sobat melihat dari bagian tengah hingga ke buritan belakang.
Aslinya, Regal Raptor Daytona 350 ini memiliki jok boncengers karena sesuai dengan konsepnya sebagai motor cruiser.
Namun di motor milik Caplak ini sudah berubah sob, jok dibuat single seater layaknya bobber plus ada tambahan fender custom!
"Fender belakang aslinya itu kan menempel pada frame bodi, suspensi jadi ada keterbatasan gerak. Makanya, supaya lebih nyaman dikendarai dan mengejar konsep bobber, gue korbankan pembonceng dengan memotong strut penyangga fender belakang," ucap Caplak.
"Kemudian fender custom dipasang pada swing arm, sehingga gerakannya mengikuti suspensi swing arm, anti mentok. Plus bagian jok single seaternya coil spring 2 inch yang juga membantu meredam getaran," tambahnya.
Biar semakin menguatkan kesan bobber di motor ini, area kemudi juga dicustom oleh Caplak.
"Bagian setang gue custom biar makin bobber, pakai Drag Bar 1 inch, dengan grip custom 7/8 inch plus riser 6 inch. Handgrip pakai Handfat Dojo Custom 7/8 inch, spion B-Rock vintage Round Mirror, dan spidometer digital model Newtek," ucapnya.
"Ohya sama headlamp gue ganti pakai daymaker ukuran 5,75 inch," lanjut Caplak.
Untuk urusan kaki-kaki, Caplak masih memilih mempertahankan pelek aslinya karena dirasa memang cocok dengan konsep yang doi pilih.
"Pelek masih pakai bawaan, sudah cukup. Ukuran ring 21 lebar 2.15 inch di depan, dan ring 16 lebar 3.5 inch. Ban pun ada yang masih orisinil, yang depan itu masih pakai bawaan ukuran 90/90-21. Nah yang belakang gue ganti, pakai Shinko ukuran 170/70-16," pungkasnya.
Beranjak ke bagian yang juga menjadi keunikan di motor ini, yaitu knalpotnya yang terlihat gagah banget sob.
"Knalpot ini gue bikin custom pakai pipa stainless steel ukuran 2 inch. Sengaja dibuat free flow dan diposisikan begini biar makin gagah hehe," ujarnya.
"Tambahan lainnya ada di gir belakang diganti dengan ukuran lebih kecil supaya nafas tarikan lebih panjang. Sama pedal dan sistem shifter diubah simple, karena standardnya terlalu banyak engkol sehingga berakibat spelling terlalu banyak," tambahnya.
"Kalau mesin masih standarnya sih, paling cuma plat kopling diganti dengan merk Daytona untuk Tiger Revo dan per kopling juga pakai bawaan Tiger Revo," tutupnya.
Gokil juga ya sob Regal Raptor Daytona 350 garapan Caplak ini, makin terlihat 'bandel' ya!
DATA MODIFIKASI
- Motor: Daytona Regal Raptor 350cc, 2 cylinder
- Konsep: Bobber
- Frame : Standard/Original
- Bodywork : Custom Front & Rear Fender, Carburetor Cover, Chopped strut spakbor belakang.
- Jok : Drag Specialties Spring Large Solo Seats
- Headlamp : 5.75 inch Daymaker
- Signlamp : Front: Fleksibel Fork LED, Back: B-Rock LED
- Stoplamp : B-Rock LED
- Spion : B-Rock vintage Round Mirror
- Handgrip : Handfat Dojo Custom 7/8 inch
- Speedometer : Digital, Newtek Model
- Knalpot : Stainless Steel custom made 2 inch pipe, Free Flow
- Stang : Drag Bar 1 inch, customed grip to 7/8 inch. Riser 6 inch
- Swing arm : Softail style (standard/original)
- Shockbreaker : Custom Shock absorber.
- Suspensi depan : Upside down (Standard/original)
- Kaliper : Standard/original
- Master rem : Standard/original
- Cakram : Standard/original. Front: Double disc, Rear: Single disc
- Ban : Front: Stock 90/90 - R21, Rear: Shinko 170/70 - R16
- Pelek : Standard/original depan ring 21 lebar 2.15 inch, belakang ring 16 lebar 3.5 inch
- Mesin : Plat kopling diganti dengan merk Daytona untuk Tiger Revo, Per kopling pakai Genuine Tiger Revo
- Gear belakang diganti dengan ukuran lebih kecil supaya nafas tarikan lebih panjang.
- Pedal dan System Shifter dirubah lebih simple.
Owner: Caplak, Instagram: @caplak, 0811 112 112, Jakarta Barat