GridOto.com – Motor matic Honda Vario 125/150 ingin pasang pelek lebar milik PCX 150 lokal yang sudah dobel cakram, bagian mana yang perlu diubah?
Dianggap terlalu kurus, sebagian pengguna Honda Vario memilih untuk pasang pelek lebar berikut rem cakram belakang supaya lebih sporty.
Buat yang berminat, bagian apa saja yang perlu penyesuaian agar pelek depan-belakang PCX 150 lokal bisa terpasang di Honda Vario?
“Untuk pelek depan plug and play, namun karena piringannya lebih lebar perlu ganti bracket kaliper supaya pas,” terang Amirudin, pemilik Honda Vario 150 keluaran 2017.
Baca Juga: Honda Vario 150 Mendadak Enggak Bisa Distarter, Coba Cek Kabel Ini
Selain peleknya yang lebih besar sekitar 1 inci, ubahan dari rem tromol ke cakram untuk bagian belakang perlu beberapa penyesuaian.
“Pelek dan swing arm saya dapat sudah dicustom biar pas di as roda Vario, jadi hanya ganjal ring 3 mm di bagian as roda supaya pelek rata dan enggak mentok boks filter,” jelasnya.
Nah supaya rem cakram belakang fungsi, swing arm PCX 150 lokal dengan dudukan kaliper ikut dipasang.
Baik bushing pelek dan swing arm, keduanya dibubut sebanyak 2 mm agar sesuai dengan diameter as roda Honda Vario.
Baca Juga: Milenial Pasti Ngakak, Headlamp Begini Zaman Dulu Disebut Lampu Bego
“Kaliper belakang pakai Nissin 1 piston Honda Revo, bracket custom agar plug and play di swing arm PCX 150 lokal,” terang pemilik bengkel Amink Projie, Ciputat, Tangerang Selatan ini.
Sedangkan untuk batok stang kemudi, tentu perlu dicoak supaya master rem bisa terpasang dengan rapi.
Jadi memang tidak bisa langsung pasang begitu saja, harus ada beberapa penyesuaian.
Biar tidak repot lebih baik dikerjakan bengkel yang sudah sering modifikasi bagian kaki-kaki biar hasilnya presisi dan rapi Sob!