GridOto.com - Modifikasi Vespa Exclusive 2 milik Achu memang terlihat begitu total.
Tampilan Vespa ini terlihat fresh mengusung konsep retro racing plus pasokan part-part premium yang melekat dari area kemudi, bodi, hingga kaki-kaki.
Baca Juga: Vespa Exclusive 2 Menolak Tua, Kena Modifikasi Ala Retro Racing Jadi Auto Mewah
Ternyata enggak cuma tampilannya saja yang kelihatan hedon, mesin Vespa Exclusive 2 ini juga sudah kena upgrade biar makin ngacir.
"Biar enggak nanggung mas hehe, jadi sekalian deh main upgrade mesin juga. Tampilan sudah oke, mesin juga musti oke dong hehe," tukas Achu.
Berangkat dari alasan tersebut, Achu memutuskan untuk mendongkrak performa mesin Vespa kesayangannya dengan beberapa part-part yang sudah ngga asing di kalangan pecinta Vespa.
Kapasitas mesin Vespa Exclusive 2 ini membengkak dari 150cc menjadi 177cc berkat penggunaan bore up kit dari Polini sob!
"Saya pakai cylinder bore up kit dari Polini yang 177cc, makanya kapasitas mesin jadi naik mas," ujar Achu.
Kelar urusan mesin yang sudah naik performanya, Achu juga turut menambahkan part-part lain agar performa mesin Vespanya ini semakin tokcer.
Contoh ada di karburator, sudah memakai karburator Del Orto 24/24 yang dituning khusus oleh DRT.
Tidak hanya itu saja, Achu juga menambahkan Full DC Ignition dari SIP, makin mantap nih!
Untuk urusan perpindahan transmisi di mesin, Achu mengandalkan COSA 2 Racing Clutch dari pabrikan SIP juga sob.
Plus ditambah knalpot Jim Lomas sebagai piranti gas buangnya yang turut berperan menambah power motor ini.
"Semua upgrade yang saya garap di Vespa saya ini ya tentunya berefek ke mesin yang makin mantap dan njengat. Tapi minusnya ya jadi makin boros bahan bakar hehe," ujar Achu.
"Dan juga entah ini saya rasanya masih ada getar sedikit berlebihan di bagian mesin, mungkin kedepannya bakal ganti crankshaft aftermarket biar mesinnya makin enak," tambahnya.
Mantap deh mas Achu!