GridOto.com - Vespa Sprint 150 jadi varian terlaris yang dijual oleh PT Piaggio Indonesia, model yang sporty jadi salah satu keunggulannya.
Makanya enggak heran kalau skuter satu ini banyak dipakai anak-anak muda zaman now, cukup modifikasi minimalis sudah kece banget tampilannya.
(Baca Juga: Video Vespa Sprint & GTS 300 Racing Sixties, Limited Edition Calon Mahal?)
Apalagi sekarang keluar varian terbatas bernama Vespa Sprint 150 Racing Sixties, dengan warna dan tampilan ala balap tahun 1960-an yang keren banget.
Apakah calon laris dan bakal lebih mahal harga sekennya ketimbang barunya? Soalnya sekarang sudah ada yang jual Rp 85 juta di forum jual beli online!
Wow banget ya?
Desain
Tampilan sporty ala Vespa Sprint dengan lampu trapesium, tameng bodi depan yang nampak kokoh, dan buritan ala buntut tawon memang menggoda banget.
Makanya Vespa enggak banyak merubah tampilan aslinya, hanya mengganti ornamen krom atau silver yang banyak ditemui pada varian standar.
(Baca Juga: Vespa GTS 300 HPE Racing Sixties, Enggak Cuma Sporty Tapi Juga Kencang dan Canggih)
Misalnya frame lampu depan dan belakang, lis bodi, spion, komponen suspensi depan dan cover knalpot dilabur warna matt black alias hitam doff.
Biar auranya makin kuat, warna ulir per suspensi depan dilabur warna merah dan kedua pelek tampil eye catching dengan warna emas.
Yang unik, joknya nampak polos tapi kalau dilihat dekat, terdapat embos yang garis lurus dengan striping bodi motor loh.
Sebagai penanda kalau ini adalah edisi terbatas, terdapat emblem Racing Sixties pada tutup bagasi depan.
Soal pilihan warnanya, ada green bosco dengan striping kuning, dan white innocenza dengan striping merah menyala.
(Baca Juga: Vespa Sprint 150 Racing Sixties, Tampil Sporty Ala Tahun 1960-an)
Paling menarik sih warna green bosco sob, hijaunya lebih gelap dan enggak ada di varian Sprint reguler.
Cuma agak disayangkan, kalau striping bodinya ternyata berupa stiker dan bisa dikeletek, andai stiker tapi dilapisi vernish tentu akan lebih bagus lagi.
Fitur dan Teknologi
Karena fokus pada tampilan saja, maka enggak ada perbedaan dari sisi fitur dan teknologi yang dibawa sama Vespa Sprint 150 Racing Sixties ini.
Misalnya lampu depan sudah pakai LED jadi lebih terang, dan terdapat LED DRL yang menyatu dengan lampu sein depan.
Lampu depan dan LED DRL ini bisa dimatikan karena memang belum menyala otomatis, untuk mematikan atau menghidupkan pakai saklar yang ada di area setang kanan.
Kemudian lampu belakang sudah LED juga dengan semacam bentuk lingkaran di dalam mika berbentuk kotak. Jadi nyalanya seperti bentuk tapal kuda.
Spidometer masih pakai model analog, dengan layar digital kecil di bawahnya untuk informasi fuel meter, odometer dan trip meter.
(Baca Juga: Ini Alasan Vespa Racing Sixties Diluncurkan Menggunakan Model Sprint 150 dan GTS 300 HPE)
Ruang penyimpanan ada 2 nih, di depan untuk menyimpan barang-barang kecil plus sudah ada power outlet dan kotak untuk menyimpan tool kit.
Lalu bagasi di bawah jok yang lumayan besar bisa untuk menampung helm open face dan beragam barang bawaan lainnya.
Kaki-kaki, yang depan pakai suspensi tunggal dengan pegas helical, lalu ban 12 inci dan rem cakram ABS.
Kalau kaki-kaki belakang pakai suspensi tunggal, ban 12 inci dan rem tromol. Jadi rem ABS yang digunakan adalah single channel saja.
(Baca Juga: Vespa Kenalkan Sprint 150 dan GTS 300 Racing Sixties, Bawa Semangat Balap Tahun 60-an)
Mesin
Mengandalkan teknologi i-get, mesin Vespa Sprint 150 Racing Sixties ini punya spesifikasi silinder tunggal SOHC 3 katup dengan pendingin udara.
Kapasitas mesinnya sendiri diangka 154,8 cc, yang mampu hasilkan tenaga 11,67 Hp @ 7.500 rpm dan torsi mencapai 12 Nm @ 5.000 rpm.
Dari hasil pengetesan kami untuk Vespa Sprint S 150, top speed yang bisa didapatkan 105 km/jam di spidometer.
Konsumsi bahan bakarnya tecatat 34,9 km/liter.
Performanya memang enggak terlalu istimewa, tapi cukup untuk dipakai di jalan-jalan perkotaan. Data selengkapnya di bawah ini.
| 0-60 km/jam | 6,9 detik |
| 0-80 km/jam | 12,7 detik |
| 0-100 km/jam | 24,5 detik |
| 0-100 meter | 8,3 detik (@65,6 km/jam) |
| 0-201 meter | 13,3 detik (@81,4 km/jam) |
| 0-402 meter | 21,3 detik (@96,5 km/jam) |
| Top speed spidometer | 105 km/jam |
| Top speed Racelogic | 104,5 km/jam |
| Konsumsi BBM | 34,9 km/liter |
Kesimpulan
Dengan harga cuma Rp 54,6 juta, Vespa Sprint 150 Racing Sixties ini enggak terpaut terlalu jauh dengan model reguler yang dijual Rp 47,1 juta (Sprint 150) dan Rp 49,6 juta (Sprint S 150).
Dengan selisih harga yang enggak sampai Rp 10 juta tersebut, kalian bisa dapat sebuah skuter limited edition dan calon-calon mahal nih harga bekasnya hehehe...
Vespa Sprint 150 Racing Sixties
Dimensi
Panjang : 1.863 mm
Lebar : 695 mm
Sumbu roda : 1.334 mm
kapasitas tangki : 7 liter
Mesin
Tipe : silinder tunggal, 4-tak, SOHC, 3 katup, i-get
Kapasitas mesin : 154,8 cc
Pendinginan : udara
Transmisi : otomatis CVT
Tenaga maksimum : 11,67 dk/7.500 rpm
Torsi maksimum : 12 nm/5.000 rpm
Kaki-Kaki
Suspensi depan : lengan ayun suspensi tunggal
Ban depan : 110/70-12
Rem depan : cakram 200 mm, ABS
Suspensi belakang : suspensi tunggal
ban belakang : 120/70-12
rem belakang : Tromol 140 mm
Harga : Rp 54,6 juta (on the road Jakarta)