GridOto.com - Jangan takut mechatronic BMW Seri 3 E90 rawan rusak, cukup lakukan perawatan simpel.
Masalah mechatronic transmisi matik BMW Seri 3 E90 sudah umum dikenal bagi pengguna dan calon pembeli mobil bekas.
Tidak perlu dihindari, masalah dan penanganan mechatronic transmisi matik BMW Seri 3 E90 ternyata bukan karena perkara besar.
Marenno Joshuara, pemilik bengkel spesialis BMW East Tuning, Duren Sawit mengungkapkan masalah mechatronic BMW E90 rawan rusak sebenarnya karena pemilik mobil yang tidak tahu oli transmisi perlu diganti secara rutin.
"Jadi oli transmisi itu harus dikuras dan diganti maksimal setiap 40.000 km," tekan Marenno kepada GridOto.com.
Baca Juga: Cari Mobil Bekas BMW Seri 3 E90, Bagian Mechatronic Sering Bermasalah?
"Kalau lewat, mulai di 80.000 km mulai terasa gejala loncat atau jedug yang menandakan mechatronic sudah jebol," tambah Marenno.
Sebelum terjadi gejala loncat atau jedug, Marenno menyarankan untuk melakukan penggantian oli transmisi yang ia tetapkan.
"Diusahakan pakai oli transmisi matik ZF 6 speed karena dari pabrikan juga pakai oli itu," tutur Marenno.
Untuk sekali kuras dan ganti oli transmisi matik mobil ini memerlukan setidaknya 6 liter.
"Siapkan dana sekitar Rp 2 jutaan untuk setiap penggantian oli transmisi matik mobil ini," sebut Marenno.