GridOto.com - Beberapa tipe motor terutama di kelas low end masih menggunakan kabel spidometer konvensional.
Kabel spidometer ini biasanya terhubung dengan roda depan motor.
Kalau kabel spidometer ini putus, spidometer biasanya bakal mati.
Tapi dalam beberapa kasus ternyata motor yang sudah ganti kabel spidometer ternyata spidometernya tetap tidak mau jalan atau berfungsi.
Baca Juga: Pertolongan Pertama Sil Water Pump Motor Jebol, Cukup Lakukan Ini
"Ada beberapa penyebab salah satu penyebabnya adalah kabel yang digunakan tidak cocok dengan motornya atau kadang beli kabel KW," ungkap Santoso mekanik Prima Motor di kawasan Sunter, Jakarta Utara.
Makanya Toso sapaan akrabnya selalu mewajibkan ganti kabel spidometer sesuai dengan motornya dan wajib orisinil.
"Penyebab lainnya itu bisa karena di area girboksnya yang bermasalah," tambahnya.
Posisi girboks spidometer umumnya terletak di pelek depan.