GridOto.com - Yamaha memiliki beberapa skuter matik (skutik), di antaranya yang banyak dilirik adalah keluarga MAXI series seperti Aerox 155 VVA.
Bahkan saat ini warganet sedang ramai memperbincangkan Yamaha Aerox 155 VVA generasi terbaru yang fotonya beredar di media sosial Facebook.
Ternyata jauh sebelum skutik ini dikenal seperti sekarang, pabrikan berlogo tiga garpu tala sudah memiliki Aerox sejak 1990-an lo.
Baca Juga: Bocor! Seperti Ini Yamaha Aerox 155 Versi 2021? Apa Saja Yang Baru
Tepatnya sejak 1997, Yamaha mulai memperkenalkan Aerox YQ100 di Eropa yang dibekali mesin 2-tak.
Melansir motorcyclenews.com, Aerox YQ100 memiliki jantung pacu satu silinder berkapasitas 101 cc yang mampu menghasilkan tenaga 7,5 dk.
Kehadiran skutik ini tidak sendiri sob, Yamaha juga menghadirkan Aerox YQ50 untuk opsi lain konsumen di Eropa.
Sama seperti YQ100, Aerox YQ50 juga dibekali mesin satu silinder 2-tak.
Hanya saja kapasitas mesin Aerox YQ50 lebih kecil, yakni 49 cc yang menghasilkan tenaga 3 dk.
Baca Juga: Lebih Diminati Dibanding NMAX Seken, Berikut Harga Yamaha Aerox 155 Bekas di Pasaran
Namun untuk beberapa bagian lain, kedua skutik ini memiliki banyak kesamaan lo.
Misal untuk peredam kejut, yang sama-sama menggunakan suspensi teleskopik di depan dan monoshock di belakang.
Untuk pelek yang digunakan keduanya adalah model racing ring 13 inci dibalut ban 130/60 di depan dan belakang 140/60.
Baca Juga: Inikah Versi Baru Yamaha Aerox, Desain Berubah Mirip Honda Vario?
Sayangnya pada 2003 silam, pabrikan mulai memberhentikan produksi Aerox YQ100 dan melakukan pembaruan YQ50.
Tidak hanya berhenti di situ, Yamaha kembali melakukan pembaruan beberapa tahun kemudian dengan memasang mesin 4-tak.
Setelah menerima pembaruan pada mesinnya, YQ50 pun berganti nama menjadi Aerox 4.
Bahkan Aerox 4 masih dijual oleh Yamaha di beberapa negara di Eropa hingga saat ini.
Aerox 4 ini mengandalkan mesin satu silinder berkapasitas 49,45 cc SOHC, berpendingin cairan.
Tenaganya 2,9 dk pada 7.250 rpm dan torsi 3,3 Nm pada 4.500 rpm.