GridOto.com - Keberadaan pit stop beserta crewnya memiliki peran penting dalam dunia balap khususnya F1.
Pit crew atau mekanik yang terdiri dari dua sampai 20 orang dituntut tangkas dan cepat dalam memperbaiki mobil.
Merekapun didukung dengan alat yang mumpuni agar dapat secepat mungkin kembali ke trek.
Makanya dalam balapan F1, kurang dari 5 detik saja pengerjaan mobil bisa rampung dan lanjut balapan.
Baca Juga: Hasil Balap F1 70th Anniversary 2020: Adu Strategi Pit Stop, Max Verstappen Menang di Silverstone
Itu untuk zaman sekarang lho ya, bagaimana dengan balapan F1 pada era 1950-an?
Jauh berbeda sob. Ada video yang menunjukkan bagaimana proses kerja di pit stop pada ajang Indianapolis 500 tahun 1950.
Satu orang bertugas mendongkrak, satu orang bertugas mengisi bahan bakar, satu orang bertugas mengganti ban, dan satu lagi driver.
Jika dibandingkan dengan zaman sekarang, alatnya juga jauh lebih sederhana.
Lihat saja, membuka lugnut atau baut pelek mobil masih menggunakan martil.
Begitu juga pit crew yang bertugas mendongkrak, sampai susah payah dia mencoba menaikkan mobil.
Dengan crew segelintir dan alat sederhana, proses pengisian bensin dan penggantian ban memakan waktu sampai 67 detik.
Baca Juga: Beda Strategi Pemakaian Ban, Start Sean Gelael Melesat di Race 2 F2 Hongaria
Dengan 18 pit crew yang menyentuh mobil, hanya perlu kurang lebih 3 detik saja untuk melakukan penggantian ban termasuk penggantian ban.
Uniknya pada pada balapan Indianapolis 500 tahun 1950, salah satu tugas pit crew adalah mengelap windshield.
Apakah itu yang membuatnya sampai memakan waktu 67 detik? hehe.
Daripada penasaran, berikut video komparasi pit stop tahun 1950 dan zaman sekarang.