GridOto.com - Sobat GridOto yang doyan ngoprek motor pasti kadang bingung juga saat disuruh menyebutkan nama-nama komponenya.
Soalnya tiap daerah atau bahkan tiap bengkel kerap punya istilah masing-masing untuk komponen tertentu.
Ambil contoh ya, misalnya komponen piston.
Komponen penggebuk kompresi ini banyak dibilang seher, bahkan ada juga yang bilang namanya seker.
Baca Juga: Belum Banyak yang Tahu, Segini Biaya Masuk Tim F1 Baru untuk Ikut Balap F1
Itu bukan berarti salah sih.
Karena beberapa penyebutan komponen itu mengacu pada bahasa serapan asing.
Seher misalnya, itu adalah adaptasi pengucapan dari zuiger, yang berarti piston di bahasa Belanda.
Biar makin tahu aja nih, mending simak sama-sama yuk apa bahasa resmi dari komponen-komponen yang ada di motor berikut ini.
Nama-nama ini mengacu ke bahasa Inggris yang lebih umum di level internasional ya.
Spi
Komponen berbentuk setengah lingkaran yang berfungsi sebagai pengunci komponen berputar ini ternyata punya nama resmi yang keren lho.
Kmponen yang sering dibilang spi ini namanya woodruff key, keren kan?
Baca Juga: Belum Banyak Yang Tahu, Ini Penyebab Rantai Honda Tiger Berisik
Gigi Botol
Pada sektor transmisi, ada komponen yang penting banget agar proses perpindahan gigi bisa terjadi.
Bentuknya seperti botol dengan guratan alur yang mengelilinginya.
Bukan gigi botol ya, komponen ini sebenarnya bernama shift cam.
Sepul
Gulungan tembaga sebagai pembangkit daya listrik di motor ini nama resminya buka sepul, yang benar adalah stator.
Disebut stator, karena komponen kelistrikan ini tidak berputar alias statis.
Magnet
Agar bisa menghasilkan daya listrik, kumparan tembaga alias sepul itu harus diselubungi medan magnet.
Nah, di Indonesia sih pasti paham kalau besi bulat yang mengelilingi sepul itu namanya magnet.
Tapi magnet itu umum banget sih, kalau di luar negeri nama komponen ini adalah rotor ya.
Ring
Komponen yang jadi teman setia mur dan baut itu, memang punya nama dari bahasa Inggris.
Tapi kalau kamu mau beli komponen itu di luar negeri dengan menyebut ring, dijamin mekaniknya bingung, ntar malah dikasih cincin hehehe.
Komponen ini nama resminya adalah washer.
Kampas kopling
Komponen penerus daya dengan guratan-guratan bertekstur seperti kampas rem itu, punya nama resmi friction plate.
Pelat kopling
Teman sejati yang berhimpitan dengan kampas kopling, sering disebut pelat kopling.
Ini sudah mendekati bahasa resminya yang bernama clutch plate.
Laher komstir
Agar motor bisa berbelok dengan mulus, butuh yang namanya laher komstir.
Laher komstir memang berbetuk seperti bearing, tapi bedanya ia dirakit secara terpisah.
Ada komponen bola gotri yang bernama ball bearing, dan ada sangkar bearing yang disebut ball race.
Nah itu komponen-komponen bernama unik yang punya bahasa resmi yang jarang diketahui.