GridOto.com - Motor sport fairing 4 silinder besutan PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) yaitu Ninja ZX-25R sudah memiliki tongkrongan yang keren.
Dimensi yang kekar, serta penggunaan komponen kaki-kaki seperti suspensi depan upside-down dan kaliper rem radial membuat Ninja ZX-25R terlihat seperti motor balap untuk jalan raya.
Buat yang ingin ZX-25R kesayangan jadi lebih ‘racing look’ lagi, salah satu caranya adalah dengan mengganti master rem standar dengan master rem radial.
“Selain tampilannya lebih keren, master rem radial juga lebih unggul secara fungsi dibandingkan master rem axial,” ujar Trisno, owner bengkel Digioto, Kebon Jeruk, Jakarta Barat kepada GridOto.com, Senin (7/9/2020).
Baca Juga: Pasang Footstep Underbone di Kawasaki Ninja ZX-25R, Modal Rp 2 Jutaan
Master rem axial memiliki posisi piston horizontal dan tidak searah dengan gerakan handle, sedangkan master rem radial memiliki letak piston vertikal yang sejajar dengan gerakan handle.
Hasilnya, feel dan feedback yang dihasilkan oleh master rem radial lebih baik dibandingkan dengan master rem axial.
Trisno mengatakan, ada 4 master rem radial yang biasa menjadi pilihan para rider Ninja ZX-25R yang mampir ke bengkelnya.
“Ada Brembo RCS Corsa Corta series, Brembo RCS series, Accossato PRS series, dan Racing Boy S1 series,” ucapnya.