GridOto.com - Pikap Toyota Kijang berkelir warna-warni ini memang sarat rombakan dari ujung depan hingga belakang.
Hasil utak-atik Priyo Pambudi dan A Hong membuat Pikap Toyota Kijang ini muncul di Tabloid OTOMOTIF tahun 1994.
Di bawah kap mesin, modifikasi paling mencolok adalah penggantian karburator standar dengan Weber 4 barel 40 mm.
Dua buah karburator Weber besar ini, menyebabkan saluran masuk diganti saluran isap karburator TRD yang lebih besar.
Baca Juga: Recall Brake Vacuum Hose Toyota, Ini Dampaknya Kalau Berubah Bentuk
Di dalam jeroan mesin, utak-atiknya tak kalah sangar. Untuk kam diganti dengan 70 derajat. Sedangkan katup masuk-buang dan pegas dipercayakan pada produk TRD.
Supaya pembuangan gas-gas sisa pembakaran lebih lancar, digunakan saluran buang dengan konfigurasi 4-1 buatan lokal.
Selebihnya komponen standar mesin masih dipertahankan, seperti piston dan setangnya, kruk-as, kopling dan gigi matahari.