GridOto.com - Kembali lagi di rubrik Otojadul, kali ini kami ingin mengulas modifikasi lawas Daihatsu Taft.
Daihatsu Taft yang nampang di tabloid OTOMOTIF tahun 1994 ini milik pria asal kota Malang bernama Ir. Mico CS.
Dari ubahan mesin tak banyak yang dirombak, ia hanya menambahkan perangkat Cyclone untuk menimbulkan efek turbulensi udara isap.
Untuk membantu suplai udara ke ruang mesin, pada kap mesin dipasang air scoop sebagai pendingin tambahan.
Baca Juga: Video: Daihatsu Mira Cocoa Yang Selalu Jadi Pusat Perhatian di Jalan
Rombakan utama Taft jangkung ini terletak pada kaki-kaki. Ban Ground Hawg ukuran 17x40x15 LT, dikombinasikan dengan pelek Centerline.
Bodi ditinggikan 5 cm dan anting per daun diganti lebih panjang, 17 cm. Sementara sokbreker dipilih Rancho RS 5000. Setiap roda memakai dua buah sokbreker.
Total sokbreker 14 buah, termasuk dua buah untuk setir dan empat lagi sebagai penahan poros dan belakang roda depan.
Batang setir juga dipanjangkan 10 cm dan poros depan diperkuat. Caranya, menyambungkan bagian kiri dengan casis sebelah kanan.
Lalu dikombinasikan dengan stabilisator. Sedangkan untuk memperkuat poros belakang dipakai strut bar Dick 100.
Penggantian roda berukuran besar, menuntut perubahan perbandingan gigi transmisi. Tujuannya, agar beban mesin tidak terlalu berat.
Baca Juga: Konsumsi BBM Daihatsu Mira Cocoa Setara Mobil Hybrid, Dijamin Irit!
Untuk itu final gear diganti dengan milik truk Daihatsu Delta. As kopel pun dipanjangkan pada bagian joint. Sementara roda depan dipasang Freelock AVM 4x2.
Aksesori yang menyertai adalah bola lampu besar depan Philips 145 watt/100 watt, Dick Cepek 100 watt di depan kaca plus dua lampu spot 100 watt Baja Laser di bumper.
Tak ketinggalan winch Warn M4500. Di dalam kabin, dipasang roll bar dan jok racing.
Naik si jangkung Taft merah seputar Malang, so pasti menjadi pusat perhatian. Apalagi jangkungnya setara dengan tinggi truk Fuso.