GridOto.com - Umumnya sebuah motor custom berawal dari sebuah motor utuh yang siap untuk dirombak.
Tapi sedikit berbeda dengan Nicola Manca, co-founder Dust'n Sardinia yang memulai proyeknya dari sebuah garpu depan Ohlins FG43.
Punya sebuah garpu depan yang mumpuni, ia pun mencari sebuah motor yang cocok untuk dipasangi garpu tersebut.
Pilihan pun jatuh pada Honda CB600F (Honda Hornet 600) yang cukup mumpuni dan minim perawatan.
Baca Juga: Dimodif Tipis-tipis Honda CB600F Sukses Berubah Jadi Cafe Racer Sangar
Proses pertama yang dilakukan tentu memasang Ohlins FG43 tersebut pada rangka CB600F dengan beberapa part kustom.
Garpu depan itu kemudian ditambah dengan setang SRT, master rem Brembo, serta panel instrumen Motogadget.
Sementara untuk suspensi belakang mengandalkan Ohlins TTX dan kedua peleknya memakai pelek Excel 17 inci dengan hub Ergal.
Tak ketinggalan dipasang juga kaliper Brembo M4 dan cakram Grimeca 330 RSV4 sebagai pengereman depan.
Baca Juga: Honda Hornet 600 Cafe Racer, Dibuat Simpel Tapi Punya Detail Istimewa
Untuk bodywork dipasang tangki Honda CB400SS dan dibelakangnya ada jok kustom yang dipasang pada subframe kustom.
Pada bagian mesin, tak dijelaskan ubahan apa saja yang sudah dilakukan namun dalam keadaan standar saja motor ini sudah lebih dari cukup.
Tapi ubahan yang terlihat ada pada exhaust systemnya yang berkofigurasi 4into1 dengan muffler reverse cone.
Alhasil, Honda CB600F ini pun berubah menjadi sebauh motor dengan kaki-kaki yang super istimewa.