GridOto.com - Biar paham, ini bedanya nilai angka pada cetane di bahan bakar diesel dengan oktan di bahan bakar bensin.
Nilau ukur ignition quality (kualitas pembakaran) dari bahan bakar bensin ditentukan dalam standar Research Octane Number (RON).
Berbeda dengan bahan bakar diesel dimana nilai ukur kualitas pembakarannya ditentukan dalam satuan Cetane Number (CN).
"Kalau oktan bensin semakin rendah angkanya, semakin kurang baik kualitas bahan bakarnya," buka Tri Yuswidjajanto Zaenuri, Ahli Konversi Energi Fakultas Teknik dan Dirgantara Institut Teknologi Bandung (ITB) kepada GridOto.com.
"Tapi bahan bakar semakin mudah terbakar, begitu juga sebaliknya kalau angka oktannya semakin tinggi," tambah Tri.
Baca Juga: Bahan Bakar Diesel Dibedakan dengan Mesin Bensin, Ini Penjelasannya
Karena pada mesin bensin proses pembakaran terjadi mengandalkan besarnya tekanan kompresi yang dipicu pemantik dari busi.
"Sehingga perlu bahan bakar yang bisa menahan besarnya kompresi, kalau tidak dia akan meledak duluan sebelum proses ignition dan terjadi detonasi," jelas Tri.
Lanjut Tri, berbeda dengan mesin diesel dimana sebenarnya mesin terus mengalami detonasi karena bahan bakar terbakar sendiri.
Karena proses pembakaran mesin diesel mengandalkan pengapian dari besarnya tekanan kompresi sampai menghasilkan suhu yang cukup untuk membakar bahan bakar.
Baca Juga: Sering Dengar Sebutan Oktan Bensin Tapi Tidak Tahu Apa Itu? Simak Nih
"Mesin diesel tidak punya busi untuk pemantik, sehingga bahan bakar dirancang harus bisa mudah terbakar sendiri," ujar Tri.
Untuk itu cetane number diesel kalau semakin rendah angkanya semakin sulit terbakar, tetapi kualitasnya semakin kurang bagus.
"Kalau cetane numbernya semakin tinggi, semakin mudah terbakar dan kualitasnya semakin bagus," tutur Tri.