Rombak Royal Enfield Classic 500 Ala Oldskul Bobber? Modalnya Rp 45 Jutaan

Yuka Samudera - Rabu, 5 Agustus 2020 | 18:30 WIB

Mau merombak Royal Enfield Classic 500 ala oldskul bobber? Bisa siapkan dana segini sob. (Yuka Samudera - )

GridOto.com - Memiliki motor unik seperti Royal Enfield Classic 500 memang menjadi kebanggaan tersendiri.

Apalagi jika dicustom menjadi lebih kece, seperti Royal Enfield Classic 500 garapan Spring Legacy Garage yang bertampang ala oldskul bobber ini sob.

Nah buat sobat yang tertarik ikutan merombak motornya dengan konsep ini, sobat bisa siapkan dana segini nih!

Yuka Samudera
Royal Enfield Classic 500 piih konsep ala oldskul bobber, gambot!
"Untuk custom Royal Enfield Classic 500 oldskul bobber yang kita garap ini habis kisaran 45 jutaan," tukas Aska, punggawa dan builder Spring Legacy Garage.

Tentunya dengan angka segitu, ubahan yang dilakukan Spring Legacy Garage ke motor ini juga ngga setengah-setengah sob.

LIhat saja bagian fascia depannya, sudah berubah menggunakan springer fork yang terlihat kekar dan proporsional.

Yuka Samudera
Springer fork depan dibuat sedikit lebih pendek panjang travelnya.
"Bagian depan itu kita rombak total. Seperti springer fork dan stang segitiga custom. Dan kita buat secara handmade, jadi bukan part aftermarket," kata Aska.

"Jadi menurut saya wajar saja mengapa menghabiskan biaya segitu, karena proses pembuatan custom seperti ini lumayan memakan waktu dan biaya," tambahnya.

Yuka Samudera
Royal Enfield Classic 500 piih konsep ala oldskul bobber, gambot
Bagian kaki-kakinya juga dibuat unik sob, apalagi di bagian peleknya.

Pakai pelek custom berjuluk Invader yang memang sering dipakai di modifikasi beraliran bobber maupun chopper.

Yuka Samudera
Kaki -kaki Royal Enfield 500 dibuat gambot, pakai pelek Invader plus ban Shinko.

"Untuk kaki-kaki ini lumayan ngga bisa dibilang murah juga sih mas. Apalagi kita pakai pelek custom yang memang itu handmade juga," tukas Aska.

Rombakan lain seperti penyesuaian rangka bagian belakang juga berpengaruh ke biaya sob.

Meski masih menggunakan rangka bawaannya alias tanpa ada potong sana-sini, tetap saja beberapa sektor ada penyesuaian, apalagi konsep motor ini bobber yang terlihat ceper.

Yuka Samudera
Masih menggunakan rangka aslinya.

"Untuk rangka meski kita masih menggunakan rangka bawaan, namun di beberapa sektor ada penyesuaian demi mengejar cepernya itu. Kaya pembuatan ulang shockbreaker rigid, sepakbor dan jok custom, dan juga kustomisasi swing arm bawaan," ujar Aska.

Kalau menurut GridOto Modif sih dengan biaya segitu, hasil yang diberikan juga pantas dan proper sob. Pasalnya Royal Enfield Classic 500 ini sukses tampil 'kalcer' banget dengan konsep oldskul bobbernya.

SPRING LEGACY GARAGE, Instagram: @springlegacy, Ruko Symphoni Jl Simphoni HX 2 No 38, Jl. Pejuang, Pusaka Rakyat, Medan Satria, Bekasi, West Java 17131, Indonesia, +62 812-1386-9631