GridOto.com - Awas, ada efek negatif yang serius pada komponen CVT jika kalian membiarkan per sentrifugal di motor matic rusak atau bermasalah.
Per yang patah atau rusak membuat bukaan kampas ganda ketika mesin bekerja menjadi tidak normal.
"Biasanya kalau per bermasalah, kampas dalam kondisi terbuka terus," buka Dody Irawan dari D-Garage Tj Priok, Jakarta Utara.
"Kalau dalam kondisi terbuka terus bisa bikin kampas ganda jadi tipis," lanjutnya.
Baca Juga: Awas! Ini Yang Terjadi Jika V-Belt Motor Matic Tiba-tiba Putus
Kampas ganda menjadi tipis karena kampas ganda yang terus terbuka akibat per sentrifugal yang bermasalah.
"Selain kampas ganda, mangkuknya juga bisa cepat tergerus dan efeknya bikin gejala slip. Kalau kampas ganda dan mangkuknya sampai aus, gejala slip akan tetap muncul meskipun per sentrifugal yang awalnya rusak sudah diganti," wantinya.
Makanya, dibandingkan harus mengeluarkan uang yang lumayan besar untuk penggantian kampas dan mangkuk ganda, lebih baik segera ganti per sentrifugal jika rusak.
Umumnya per sentrifugal rusak atau patah karena pemasangan yang salah atau memang usia part sudah melewati batas.
Baca Juga: Jangan Asal, Perhatikan Hal Ini Saat Substitusi Per CVT Motor Matic
"Kalau per sentrifugal patah, saat distandar tengah cirinya ban belakang berputar cukup kencang meskipun motor sedang kondisi langsam," yakin Dody.
"Ban berputar karena kampas ganda biasanya tersangkut, dalam kondisi terbuka dan bersentuhan dengan mangkok kopling yang membuat ban berputar," lanjutnya.
Dody mengingatkan jika muncul gejala tersebut segera melakukan pengecekan di area CVT khususnya per sentrifugal.
Jika bermasalah, segera lakukan penggantian sebelum kerusakan merembet ke komponen mesin lainnya.