GridOto.com - Banyak pengguna motor matic mengganti per sentrifugal atau per kampas ganda untuk membuat tarikan mesin lebih responsif.
Buat yang belum tahu apa itu per sentrifugal, per tersebut merupakan tiga buah per berukuran kecil yang mengikat kampas ganda motor matic.
Lalu benarkah anggapan yang beredar kalau ganti per sentrifugal bikin mesin lebih responsif?
"Sebetulnya betul kalau bisa bikin tarikan responsif, tapi yang perlu pengguna tahu, per tersebut juga punya ukuran," buka Dody Irawan dari D-Garage, Tj Priok.
Baca Juga: Bukan Soal Harga, Ini Yang Menentukan Lampu LED Tahan Lama di Motor
"Sama seperti per CVT, ukuran per sentrifugal ada yang 1.000, 1.500 dan 2.000 rpm. Semakin besar angkanya mala semakin keras per tersebut," lanjutnya.
"Biasanya yang ada ukurannya itu merek aftermarket, kalau standar umumnya dibawah 1.000 rpm ukurannya," tambah Dody.
Dody menambahkan kalau kondisi mesin dan CVT masih standar pabrik disarankan tidak mengganti per sentrifugal yang terlalu keras.
"1.000 rpm saja sudah cukup. Karena kalau mesin masih standar dipasangi per sentrifugal kelewat keras, nanti pergerakkan membuka kampas ganda malah terlalu berat," lanjutnya.
Baca Juga: Tangki 10 Liter Yamaha All New NMAX Dilas Plat Galvanis, Tidak Bocor?
"Yang ada tarikan malah jadi lebih berat dan boros bensin," wantinya.
"Soalnya ada anggapan juga makin keras makin enak larinya, tapi kalau mesin masih standar juga bukan peruntukkanya," jelasnya.
"Kalau sudah bore up boleh pakai ukuran antara 1.500-2.000 rpm tergantung kebutuhannya," lanjutnya lagi.
Biar tidak salah, sebaiknya minta anjuran mekanik yang memang biasa menangani motor kalian soal ukuran per sentrifugal yang mau digunakan.