Pertama ada di ruang bakarnya, piston dengan dengan profil yang lebih tinggi sehingga kompresi naik jadi 12:1. Lengkap dengan penyempurnaan saluran udara masuk ke ruang bakar dan konstruksi bagian dalam knalpot.
Perubahan lain difokuskan untuk mengurangi gesekan, maka dipasang per klep baru, balancer shaft yang lebih kecil, kruk as yang lebih kuat dengan carburizing treatment.
Hasilnya power dan torsi jadi lebih besar jika dibandingkan dengan versi sebelumnya.
Assist and Slipper clutch – Quickshifter
Yang menarik lagi dari motor ini CBR250RR adalah sudah dilengkapi dengan assist and slipper clutch.
Tuas kopling dipastikan lebih ringan saat ditarik dan engine brake jadi lebih smooth meski turun gigi dengan cepat.
Satu lagi, kini CBR250RR sudah dilengkapi dengan quickshifter up and down.
Artinya pindah gigi, memasukan atau menurunkan gigi bisa dilakukan tanpa menarik tuas kopling.
Perbedaan terakhir adalah skema pilihan warnanya. Di Jepang ada empat pilihan dengan warna pelek gold.
Di Jepang CBR250RR terbaru ini akan rilis pada 18 September 2020 dengan harga 821,700 Yen atau setara dengan Rp 112,3 juta.
Untuk pasar Indonesia besar kemungkinan perubahan ini juga akan disematkan pada CBR250RR versi Indonesia.
Kita tunggu saja!