GridOto.com - Mengecek lampu mobil bekas jangan cuma di mika atau reflektor saja.
Pasalnya, kadang masalah lampu tak berhenti di penampilan mika atau reflektor lampu yang kusam.
Sistem kelistrikan pada lampu mobkas juga mesti diperhatikan dengan detail.
Soket dan kabel-kabel lampu mesti diperiksa.
Penyakit yang umum dijumpai pada kedua komponen ini adalah meleleh dan menempel.
Baca Juga: Begini Cara Mudah Mengatasi Dua Masalah Lampu di Mobil Bekas
Penyebabnya beban berlebih akibat pemilik mengganti lampu dengan daya lebih besar dari spesifikasi pabrik.
Kalau kondisi soket dan kabel lampu masih baik, tak ada salahnya mengintip daya lampu yang dipakai.
Apakah sesuai ukuran pabrik atau sudah diganti lebih besar?
Ukuran daya ini tercantum di rumah bohlam.
Jika tertera 12V 60/55W, artinya lampu ini bekerja di tegangan arus 12 volt dan berdaya 60/55 Watt.
Baca Juga: Sebaiknya Mika Lampu Mobil Hanya Boleh Dipoles Sekali, Ini Alasannya
Nah, untuk mengecek daya atau total beban listrik lampu di mobil Anda bisa menggunakan clamp meter.
Biasanya bengkel khusus alternator memiliki alat pengukur arus listrik mobil ini.
Sehingga bisa diketahui suplai listrik yang dibutuhkan lampu-lampu Grounding juga dapat menjadi problem pada headlamp di mobkas.
Jadi sebaiknya Anda juga memeriksa kondisi kabel arus negatif dari aki. Korosi di terminal kabel negatif dapat membuat lampu menjadi redup.