GridOto.com - Pengguna Vespa modern atau Vespa matic usahakan jangan sampai telat ganti oli mesin.
Soalnya, masih banyak para pengguna Vespa matic yang membiarkan motornya tidak ganti oli sesuai dengan anjuran.
Karena banyak yang menganggap kalau motor Vespa matic ini sama kuatnya dengan Vespa jadul.
"Padahal kalau telat ganti oli saja, efeknya bisa kacau di mesin," buka Hilarius Eduard mekanik Jaya Motor di daerah Ciputat, Tangerang Selatan.
Baca Juga: Perlu Enggak Sih Ganti Paking Saat Pasang Knalpot Racing di Motor?
Saat GridOto.com berkunjung ke bengkelnya, kebetulan ada satu Vespa Sprint yang sedang turun mesin akibat telat ganti oli.
"Harus turun mesin karena piston dan boring ini baret," ungkap Edu sapaan akrabnya.
"Belum lagi stang piston juga bengkok akibat piston baret ini," lanjutnya lagi.
"Piston, boring silinder dan stang piston baret ini akibat oli yang kering atau habis tapi tetap dipakai terus-menerus," tambah Edu.
Baca Juga: Ini Penyebab Munculnya Asap Hitam atau Putih dari Knalpot Motor
Mesin yang bekerja dengan kondisi oli kurang atau sampai habis tentu membuat gesekan yang terjadi antara komponen seperti piston dan dinding liner jadi lebih besar.
Lalu stang piston efeknya juga memuai dan saat mesin macet dia akan ikut berhenti mendadak yang bisa bikin stang piston jadi bengkok.
"Kalau sudah begini bisa habis banyak, karena spare part Vespa barangnya juga lumayan mahal," tutupnya.
Makanya, buat kalian pengguna Vespa matic disarankan mengganti oli mesin sesuai petunjuk jangan sampai terlewat.
Karena jika terlewat bisa keluar uang banyak untuk perbaikannya seperti konsumen Jaya Motor ini.