sa
GridOto.com - Honda CMX500 yang lebih dikenal dengan nama Rebel 500 memang jadi moge pabrikan sayap mengepak paling laris di Indonesia.
Makanya PT AHM enggak segan buat mendatangkan versi terbarunya di awal 2020 lalu.
Namun di era pandemi Covid-19, bagaimana ya dengan penjualan Honda Rebel 500 ini?
Nah kebetulan Salman Fariz, Big Bike Manager Astra Motor Yogyakarta mau buka-bukaan nih angka penjualan Honda Rebel dari Januari hingga Juni alias semester pertama tahun 2020 ini.
Baca Juga: Pura-Pura Mau Test Ride, Honda Rebel Raib Gak Balik Lagi, Polisi Bilang Gini
Jangan kaget, selama enam bulan, ternyata Astra Motor Yogyakarta masih mampu menjual sebanyak 5 unit Honda CMX500 Rebel.
Meski terlihat kecil, tapi ini jualan moge yang tentu enggak bisa disamakan dengan jualan Honda BeAT ya...
Apalagi di masa pandemi yang jadi masa berat karena daya beli masyarakat yang berkurang, bisa terbilang laku satu unit per bulan sudah termasuk tinggi tuh.
Hal ini mengingat harga OTR Honda CMX500 Rebel untuk kawasan DIY, Kedu, dan Banyumas yang tembus Rp 183.843.000.
Nah ada 4 perbedaan untuk CMX500 Rebel 2020 ketimbang versi pendahulunya, apa saja? Yuk disimak!
Lampu Depan
Model cruiser pastinya identik dengan lampu bulat yang memberikan kesan retro, dipadu dengan nyala bohlam berwarna kuning.
Untuk model 2020 ini, Honda jsutru memberikan kesan modern dengan memberikan lampu yang sudah LED meski bentuknya tetap bulat.
Lampu utama CMX500 Rebel ini mirip lampu daymaker yang banyak dijual sebagai komponen aftermarket sob, keren!
Ada 4 titik lampu LED, bagian atas untuk lampu depan, bawah untuk lampu jauhnya. Bagian paling bawah ada lampu DRL atau senja yang melengkung.
Spidometer
Meski bentuknya sama-sama bulat, layar spidometer model 2020 lebih lebar karena penempatan indikator-indikator yang disusun ulang.
Bandingkan dengan model lawas yang justru dibuat layar LCD berbentuk persegi panjang, disebuah panel spidometer bulat. Jadi banyak ruang kosongnya.
Meski begitu, informasi yang diberikan tetap sama. Ada spidometer, odometer, trip A-B, konsumsi BBM rata-rata dan aktual, jarak yang bisa ditempuh dengan sisa BBM.
Terus jam digital, fuel meter digital, indikator oli, indikator ABS, indikator gigi, lampu sein juga indikator pass beam.
Mesin
Spesifikasi yang diusung masih sama sob, 471 cc 2 silinder segaris DOHC 8 katup dengan pendingin cairan, dengan rasio kompresi 10,7 : 1.
Mesin ini mampu memuntahkan tenaga sampai 44,9 dk/8.500 rpm, dengan torsi maksimal mencapai 43,6 Nm/5.500 rpm yang disalurkan oleh transmisi 6 speed.
Tapi untuk model terbaru ini, Honda menambahkan fitur assist & slipper clutch yang membantu mereduksi efek engine brake dan membuat kopling ringan ditarik.
Lampu Belakang
Ini juga berubah nih, bentuk kotak dengan baut yang terlihat dan masih pakai bohlam pada generasi lama ditinggalkan sob.
Gantinya lampu belakang yang punya bentuk lebih tipis dan sudah LED. Jika diperhatikan ada setidaknya 12 titik LED untuk lampu belakang ini.
Lampu Sein
Lampu sebagai penanda motor berbelok ini pakai model baru dengan bentuk bulat, dan punya mika berwarna bening agak smoke.
Hasilnya kesan modern lebih kental untuk menemani lampu depan-belakang yang juga sudah semakin modern.
Lampu sein ini lebih kece dan berkelas, dibandingkan model lama yang masih bohlam dan juga pakai mika berwarna orange terang.