GridOto.com - Seiring dengan pemakaian, alur pada permukaan ban motor bisa habis alias botak.
Efeknya, traksi ban terhadap aspal jadi berkurang, selain licin ternyata masih ada dua bahaya yang mengintai saat memaksa riding pakai ban botak.
"Ban yang sudah botak itu sebenarnya sudah tipis, jadi lebih gampang bocor," buka Ahmad selaku Mekanik Planet Ban Jatimakmur kepada GridOto.com pada Senin (22/06/2020).
"Enggak hanya paku, misalnya kena kerikil atau batu yang agak tajam ban bisa langsung bocor," jelas Ahmad saat ditemui di Jalan Raya Jatimakmur No.14, Pondok Gede, Bekasi, Jawa Barat.
Baca Juga: Dibanding Angin Biasa, Apa Kelebihan Isi Nitrogen di Ban Motor?
Kemudian ban sudah botak itu biasanya ada penurunan pada kualitas karet ban.
"Lama-lama karet pada ban itu bisa keras karena usia," jelas Ahmad.
"Kalau karet ban sudah keras berpengaruh terhadap bantingannya yang terasa lebih keras," pungkasnya.
Makanya kalau kalian pakai motor harian jangan lupa untuk cek selalu kondisi ban.
Baca Juga: Cara Bikin Sepatbor Yamaha NMAX Bebas Mentok Saat Pasang Pelek 14 Inci