GridOto.com - Kawasaki W175 Cafe punya daya tarik tersendiri karena sudah bernuansa cafe racer.
Namun hal ini tidak berlaku bagi Suhermanto yang memilih untuk merombak ulang genre Kawasaki W175 Cafe miliknya.
“Pas coba sekali katanya posisi riding-nya bikin pegal, makanya dibawa ke sini untuk dirombak jadi scrambler agar nyaman buat harian,” buka Yustinus Erwan Santoso, punggawa Insan Motor yang dituju Suhermanto modif Kawasaki W175 Cafe
Demi mendapatkan rasa nyaman, bagian front end menjadi fokus pertama tim Insan Motor.
“Sok depan diganti upside down dari Scarlet Racing, pemasangannya tinggal menyesuaikan bagian as komstir saja,” ungkap pria yang akrab disapa Iyus ini.
Baca Juga: Benelli BN600 Pilih Gaya Japstyle, Buntut Langsung Kena Pangkas
Kemudian setang milik Suzuki TS125 ikut dipasang, karena cukup tinggi dan lebar, posisi duduk pun jadi lebih santai.
Melengkapi bagian depan ini, dipasang pula headlamp Daymaker LED 7inci.
Pekerjaan kini berlanjut ke bagian belakang, swingarm langsung diganti dengan model kustom agar bisa mengakomodasi ban yang lebih besar.
“Bahannya pipa seamless 2 mm dengan ukuran yang lebih panjang 5 cm dari standarnya,” rinci Iyus.
Baca Juga: Kawasaki W175 Scrambler Pakai Headlamp Kembar Ala Honda Baja
Kedua rodanya pun kini memakai pelek V-Rossi 2.50x17 dan 3.00x17 yang kemudian dibalut dengan ban Shinko bermodel dual-purpose.
Tak ketinggalan dibuatkan juga sepatbor depan-belakang dari pelat galvanis 1,2 mm dan diberi warna kuning menyesuaikan warna tangki.
Untuk tangki dan side cover masih mengandalkan bawan asli dari Kawasaki W175 tersebut.
Demi menguatkan kesan scrambler, disematkan skid plate kustom untuk melindungi mesin dan leher knalpot.
Baca Juga: Modifikasi Kawasaki W175 Klasik Elegan, Nyaman Dipakai Ngantor
Nah, untuk knalpotnya tersebut merupakan buatan Insan Motor sendiri yang tentunya memberikan raungan mesin yang gahar.
Hasilnya, Kawasaki W175 Cafe ini berganti tampang jadi scrambler yang tampan.
Data modifikasi
Ban depan : Shinko E705 120/70-17
Ban belakang : Shinko Trail Master 150/70-17
Pelek depan : V-Rossi 2.50x17
Pelek belakang : V-Rossi 3.00x17
Upside down : Scarlet Racing
Skid plate : Custom
Setang : Suzuki TS125
Spion : Aftermarket
Handgrip : Domino
Headlamp : Daymaker 7 inci
Speedometer : Digital Aftemarket
Jok : Custom MBtech Carrera
Stoplamp : Aftermarket
Lampu sein : Aftermarket
Sokbreker belakang : Scarlet Racing 340
Knalpot : Custom stainless steel
Sepatbor : Custom