GridOto.com - Terbentuknya kerak karbon pada ruang bakar pada mesin konvensional tidak bisa dihindari.
Hal ini karena proses pembakaran bahan bakar dan udara sehingga menghasilkan residu yang disebut kerak karbon.
Seiring pemakaian waktu, kerak karbon di ruang bakar akan semakin banyak.
Kerak karbon menempel pada kubah ruang bakar dan kepala piston.
Kerak karbon ini salah satu menjadi musuh utama mesin karena bisa membuat mesin knocking alias ngelitik.
Baca Juga: Setang Piston Rusak Satu, Ganti Semuanya Atau Hanya Satu Saja?
"Mesin mobil yang mulai terdengar ngelitik salah satunya disebabkan dari kerak karbon yang sudah terlalu banyak menumpuk," buka Andry Cahyadi, pemilik bengkel X-Boost Station.
"Ngelitik pada mesin ini akibat proses pembakaran tidak sempurna," tambahnya.
Kerak karbon yang menumpuk akan membara sehingga sebelum api busi meletik, bahan bakar sudah terbakar lebih dulu.