GridOto.com - Ada banyak cara dan trik untuk mengatasi masalah tersangkutnya gas di Kawasaki Ninja 150 RR.
Gas yang sering tersangkut memang menjadi salah satu kendala khas yang sering dialami pemilik Kawasaki Ninja 150 RR yang gunakan karburator bawaan Mikuni MV28.
Gas yang tersangkut ini berbahaya, karena mesin terus menjerit tinggi meskipun grip gas sudah ditutup full.
Untuk mengatasinya ada beberapa cara yang bisa diterapkan.
Baca Juga: Agar Hasil Bore Up Motor Maksimal, Lakukan Penyesuaian Pada Part Ini
"Paling gampang dengan menambahkan per skep agar naik-turun botol skep di karburator lebih lancar," ucap Achmad Fauzi dari bengkel NKC di Bojonggede, Bogor, Jawa Barat.
Selain itu, tips lainnya adalah dengan cara membuat lubang kecil menggunakan bor di botolan skep.
"Tujuannya untuk membuang uap air yang mengendap di botolan skep. Itu salah satu penyebab skep macet dan gas tersangkut," tambah Uji sapaan akrabnya.
Perhatikan juga permukaan botol skep di karburator Ninja 150 RR yang dilapisi teflon.
Baca Juga: Harga Aki Motor GS Astra, Yuasa, Quantum dan Motobatt Mulai Rp 170 Ribu
Jika lapisan teflonnya ada yang lecet parah, itu juga bisa menjadi biang keladi gas motor yang tersangkut.
"Terakhir bisa turunkan ukuran pilot jet. Ukuran pilot jet terlalu besar juga bisa bikin gas gampang tersangkut," yakin Uji.
Biasanya ukutan pilot jet terlalu besar dipasangkan setelah mengganti knalpot racing.
"Coba turunkan 1 tingkat saja. Contoh jika pilot jet yang terpasang ukuran 27,5 coba ganti dengan yang ukuran 25," tutupnya.