GridOto.com - Slang fuel pump di motor berperan sebagai penyalur bensin dari tangki menuju ruang bakar.
Pada motor injeksi slang ini tersambung antara fuel pump dan injektor.
Slang fuel pump di motor injeksi ini punya kapasitas tekanan yang berbeda-beda tiap jenis motornya.
"Contoh di motor Honda dan Yamaha dia tekanannya antara 4-5 bar," buka Danu Andri Wibisono dari Duta Motor Sport.
Baca Juga: Awas! Kebiasaan dan Perilaku Seperti Ini Bisa Bikin Motor Terbakar
"Kalau di motor-motor Kawasaki tekanannya sampai 7 bar," tambah Wibi sapaan akrabnya.
"Beda lagi di merek motor seperti KTM, tekanannya malah lebih kecil yakni cuma 3 bar," terang Wibi yang buka di Jl. Mayor Hasibuan No.60, Bekasi, Jawa Barat.
Untuk penggantian slang fuel pump yang mulai bermasalah Wibi sarankan tetap pakai sesuai standarnya.
"Jadi misal punya spek 5 bar jangan pakai di angka 3 atau 4 bar," tambahnya.
Baca Juga: Biar Aki Enggak Soak, Begini Cara Ampuhnya Saat Memanaskan Mesin Motor
"Spek slang fuel pump ini bisa dilihat di badan slang atau klip pengikatnya, bisa dilihat spesifikasinya," lanjut Wibi.
“Kalau nekat pakai slang dengan spek lebih rendah efeknya slang bisa mengelembung, bahkan lama-lama pecah," wantinya.
Kalau slang pecah bensin bisa tersembur ke area knalpot atau blok mesin yang sedang panas sehingga bisa membuat kebakaran dan membahayakan pengendaranya.
Jadi jangan asal dalam memilih slang fuel pump ini ya!
Baca Juga: Benarkah Pasang Ground Strap Bikin Api Busi Lebih Besar dan Fokus?