GridOto.com - Mirip moge, Kawasaki Ninja ZX-25R, Ninja 250 cc 4 silinder punya fitur yang bisa mengatur output power mesinnya.
Ya mirip riding mode, hanya saja, di Kawasaki fitur ini disebut dengan 'Power Mode'.
Totalnya ada dua pilihan power yang bisa dipilih. Yaitu F (full) dan L (low). Full yang artinya powerful dengan semua kemampuan tenaga disalurkan.
Sebagai info, kami dapat bocoran dari narasumber yang terpercaya, Ninja ZX-25R pakai dapur pacu 4 langkah 4 silinder segaris DOHC 16 katup, injeksi, berpendingin cairan.
Kapasitas murninya 249,6 cc yang didapat dari bore x stroke, 50 mm x 31,8 mm.
Performa yang ditawarkan Kawasaki di ZX-25R tak main-main, tenaga maksimal mencapai 49,5 dk atau 50 PS atau 36,8 kW, yang diraih di putaran mesin 15.500 rpm.
Sedang torsinya mencapai 22,9 Nm di 14.500 rpm.
Artinya, dalam kondisi power mode dipilih F, maka rider bisa merasakan semburan tenaga 49,5 dk.
Power maksimal yang 11 dk lebih besar dari Honda CBR250RR, yang hanya 38,3 dk di 12.500 rpm. Sedang torsinya 23,3 Nm pada 11.000 rpm.
Baca Juga: Power CBR250RR Ketinggalan 11 dk Dari Ninja ZX-25R, 250 4 Silinder! Honda Harus Tambah Silinder Nih
Saat dipilih, ada diindikator kecil di panel digital speedometernya. Tepatnya di bawah speedometer di samping suhu mesin.
Kemudian, saat pakai Power Mode L karakter mesinnya diset jadi lebih lembut.
Selain itu, tenaga maksimal yang keluar hanya 65% atau jadi sekitar 32,2 dk saja. Asyik kan?
Kondisi power yang lebih lembut ini, pastinya bakal lebih safety ketika dipakai rider pemula dan ketika sedang hujan atau berkendara di jalanan yang licin.
Tapi bisa juga jadi alternatif ketika sedang ingin berkendara dengan santai.
Makin safety, ketika Riding Mode ini dipadu dengan fitur Kawasaki Traction Control (KTRC).
Karakter mesinnya bisa benar-benar disesuaikan dengan karakter berendara sang rider.
Baca Juga: Bye bye Kabel Gas! Ninja ZX-25R Pakai Electronic Throttle Valve, Seperti Ini Cara Kerjanya!