GridOto.com - Bridgestone yang zaman sekarang terkenal sebagai produsen ban ternyata dulu sempat bikin motor, salah satunya adalah Bridgestone 350 GTR.
Oh iya ngomongin soal merek ini, ternyata masih belum banyak orang yang tahu kalau Bridgestone adalah pabrikan asal Jepang.
Meski namanya kebarat-baratan banget, jangan salah... Ada filosofinya nih Sob.
Nama Bridgestone berasal dari nama pendirinya Shojiro Ishibashi yang nama marganya kalau mau ditulis dengan huruf kanji Jepang pakai karakter 'jembatan' dan 'batu'.
Sekarang bahas motornya nih... Ada dua motor yang sempat dibuat pabrikan ban ini yaitu Bridgestone 350 GTR dan Bridgestone 350 GTO pada tahun 1967.
Keduanya punya basis mesin yang sama, 2-tak 350cc, perbedaannya hanya di desainnya saja.
Mari bahas Bridgestone 350 GTR yang punya desain classic street bike yang kelihatan kalem tapi mesinnya cukup beringas juga buat motor pada zamannya.
Mesin bikinan Bridgestone ini mampu menyemburkan daya hingga 40 dk di kitiran mesin 7.500 rpm saja!
Nah uniknya, motor 2-tak ini dilengkapi dengan klep rotari yang bikin jadi beda dengan motor dua tak lain.
Jadi memang kalau melihat sejarahnya, Bridgestone adalah produsen motor pertama yang menerapkan klep rotari buat motor produksi massalnya.
Bisa melesat hingga kecepatan maksimal 160km/jam dan punya akselerasi 0-100 km/jam dalam waktu 5,2 detik.
Performanya yang tergolong dahsyat bikin malu motor merek lain yang berkubikasi lebih besar pada saat itu.
Yang bikin keren Bridgestone 350 GTO dan 350 GTR pakai kopling kering, suatu hal yang jarang dilakukan oleh pabrikan motor Jepang pada motor produksi massal mereka.
Motor ini juga mendapat respon positif dari biker di Amerika Serikat karena tergolong motor yang mudah dikendalikan dan punya posisi riding yang nyaman banget.
Sayang masa produksinya hanya empat tahun saja, dari tahun 1967 hingga 1971.
Tercatat hanya sekitar 9000 motor saja nih yang diproduksi oleh Bridgestone.
Pada tahun 1970, tercatat harga motor ini sekitar US$ 799 yang setara dengan US$ 6.133. Lumayan mahal juga tuh, setara Rp 90 jutaan ( 1 US$ = Rp 14.812, 27 Mei 2020).
Kalau bisa bikin motor yang bagus, kenapa sih Bridgestone enggak bikin motor lagi sampai sekarang?
Rumor yang berkembang adalah, saat mulai memproduksi motor Bridgestone sudah menjadi supplier ban untuk pabrikan Jepang lain.
Singkatnya, pabrikan motor lain memberi keputusan kepada Bridgestone, "Mau lanjut bikin motor? Oke. Tapi kita enggak mau pakai ban bikinan kamu lagi."
Tapi hal tersebut sulit dibuktikan kebenarannya karena mengutip dari sebuah kolom di NY Times, Bridgestone yang kala itu sudah mapan sebagai produsen ban lebih memilih untuk mengembangkan bisnis yang sudah besar.
Kalau mau investasi jadi produsen motor, tentunya perlu mengembangkan banyak hal lagi dan bisa saja malah rugi karena produsen motor Jepang lain juga sudah mapan duluan.
Tapi ya... Itu sudah masa lalu. Keputusan Bridgestone buat lebih fokus membesarkan produksi ban mereka ternyata tepat.
Tetap saja kepikiran sih, seandainya lanjut bikin motor, mungkin bisa bersaing dengan Honda, Kawasaki, Yamaha, dan Suzuki hingga saat ini ya?