Teknik Pengereman Motor Saat Kecepatan Rendah dan Tinggi Itu Berbeda, Begini Caranya Dari Pakar Safety

GridOto.com - Selain harus mampu mengendarai motor, teknik pengereman nyatanya juga penting untuk dimiliki dalam menunjang aktifitas sehari-hari.

Teknik pengereman saat mengendarai motor berbeda pada kecepatan rendah dan kecepatan tinggi.

Jika salah teknik, motor malah akan melaju terus ketika direm dan malah akan berakibat fatal bagi pengendara.

Hal ini disampaikan oleh Jusri Pulubuhu, Training Director Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC).

Baca Juga: Ternyata Inilah Dampak Jika Mengisi Minyak Rem Lewat Batas Maksimum

"Salah satu teknik yang harus dikuasai pemotor adalah pengereman," ujar Jusri saat dihubungi GridOto.com, Senin (18/5/2020).

Jusri mengatakan kalau motor adalah kendaraan yang tidak mengenal stabilitas saat sedang bergerak.

Pada kecepatan rendah, pengereman dapat dilakukan dengan menggunakan rem belakang.

Baca Juga: Minyak Rem Kurang? Jangan Langsung Ditambah, Periksa Dulu 2 Hal Ini

Pasalnya, rem depan memiliki daya cengkram yang lebih kuat untuk meredam kecepatan motor ketimbang rem belakang.

Apalagi kalau motor tersebut sudah menggunakan rem cakram.

Saat motor sedang melaju di kecepatan rendah, memakai rem depan saja dan langsung dibejek dapat membuat roda terkunci.

Nah, kalau ban sudah terkunci motor bisa langsung tergelincir sob.

Baca Juga: Wajib Tahu, Bagian Rem Mobil Ini Perlu Diberi Gemuk Agar Tidak Macet

Beda lagi teknik pengereman yang digunakan jika kecepatan lebih dari 30 km/jam.

"Saat kecepatan diantara 30 sampai 80 km/jam, bisa gunakan kombinasi tiga rem, yaitu rem depan dan belakang, dan kemudian dibantu engine brake," kata Jusri.

Cara untuk melakukan engine brake adalah dengan menutup gas dan menurunkan ke gigi yang lebih rendah.

Baca Juga: Ngoprek Mobil saat Puasa, Bersihkan Sendiri Kampas Rem Tromol

Kalau dirasa masih kurang cukup, maka engine brake bisa dilakukan dengan memindahkan gear ke posisi yang lebih rendah (selain motor matic).