GridOto.com - Ternyata mengganti spek atau spesifikasi oli di sokbreker adjustable tidak berpengaruh ke performa sok.
Biasanya bikers mengganti spesifikasi oli di sokbreker menggunakan yang lebih kental untuk mendapatkan rebound dan kompresi sok sesuai keinginan.
Tapi menurut Eddy Saputra Direktur PT Sena Autopart Indonesi, yang merupakan distributor resmi Ohlins, ternyata mengganti spek oli di sokbreker adjustable tidak efektif.
"Kalau di sokbreker adjustable yang paling berpengaruh tentu di setelannya," ucap Eddy.
Baca Juga: Pakai Busi Motor Balap di Motor Harian, Bisa Bikin Kencang?
Maklum, di sokbreker adjustable sebenarnya sudah ada setelan untuk mengatur rebound dan kompresi sok tanpa harus mengubah spesifikasi oli yang digunakan.
"Entah di setelan preload atau kompresinya yang diatur, itu yang bakal berpengaruh terhadap bantingan sokbreker," lanjutnya.
"Kalau spek oli diganti itu biasanya riset mekanik di sokbreker yang tidak ada setelannya," tambahnya lagi.
"Mungkin akan ada feeling berbeda di sokbreker yang tidak bisa disetel jika pakai oli yang lebih kental," jelasnya.
Baca Juga: Busi NGK Ternyata Punya Teknologi Self Cleaning, Apa Fungsinya?
"Tapi menurut saya dibanding ganti oli yang lebih kental, bakal lebih berpengaruh kalau takarannya diubah," terang Eddy.
Baik ditambah atau dikurangi takarannya bakal lebih terasa untuk sokbreker standar.
Sementara untuk sokbreker yang punya setelan disarankan tetap pakai oli sesuai anjurannya.
Tinggal setting pada setelan di sokbreker-nya saja yang dimaksimalkan.