GridOto.com - Benarkah pasang busi motor balap bikin motor biasa atau harian jadi kencang?
Untuk menjawab hal itu, mari simak artikel ini sampai habis ya.
"Busi buat motor harian dengan busi racing competition (buat balap) berbeda," buka Diko Oktaviano Technical Support Product Specialist NGK Busi Indonesia kepada GridOto.com pada Kamis (14/05/2020).
Misalnya, busi motor balap atau busi NGK Racing Competition menggunakan elektroda yang terbuat dari emas.
Baca Juga: Apa Istimewanya Cop Busi Berbentuk Cangklong? Ini Jawaban Dari Ahli
"Busi NGK Racing Competition ini elektroda memang terbuat dari Gold Paladium," jelas Diko saat webinar Ngobrol Virtual (Ngovi).
"Dimana Gold Paladium atau emas adalah penghantar listrik yang paling bagus," jelas Diko.
Saat digunakan api busi motor balap memercikan api yang lebih besar dari busi standar.
Sedangkan untuk peningkatan tenaga terbesar di motor balap adalah lewat modifikasi mesin yang dilakukan.
Baca Juga: Ini Bagian di Cangklong Busi Motor yang Harus Kamu Ketahui!
Sedangkan busi khusus balap yang digunakan hanya penunjang ubahan yang dilakukan pada bagian mesin agar kerjanya lebih maksimal.
Jadi untuk besi memang sebaiknya dipilih berdasarkan kebutuhan mesin yang digunakan.
"Tapi yang harus diperhatikan adalah titik lebur emas yang rendah. Efeknya elektroda Gold Paladium atau emas itu cepat habis. Pada balap motor saja paling satu atau dua race saja sudah ada tanda-tanda harus diganti," wanti Diko.
Baca Juga: Benarkah Busi Motor Jenis Iridium Enggak Cocok Dipakai Harian? Ini Kata NGK
Nah, efeknya kalau busi balap dipakai untuk harian akan menjadi tidak awet dan cepat minta diganti.
Ketimbang pakai busi buat motor balap, Diko lebih menyarankan untuk menggunakan busi dengan bahan Iridium.
"Busi Iridium dari NGK ini memang bukan NGK Racing Competition (busi motor balap), tapi kelebihannya bisa menyesuaikan kondisi ruang bakar yang sudah diupgrade," pungkasnya.