GridOto.com - Di antara kalian pasti ada yang belum tahu soal fungsi lubang-lubang kecil yang ada di cakram motor.
Lubang-lubang kecil di cakram yang dimaksud adalah lubang-lubang yang ada di permukaan cakram yang bersentuhan dengan kampas rem.
Apakah fungsi lubang-lubang kecil pada cakram itu hanya untuk pemanis saja?
Tidak Sob! Ternyata lubang kecil yang ada di cakram motor punya fungsi penting ketika cakram bekerja.
Baca Juga: Pakai Cakram Jenis Floating Bisa Bikin Rem Motor Tambah Pakem?
"Lubang-lubang kecil itu punya fungsi untuk membantu proses pendinginan cakram setelah bekerja," ujar ujar Chaidir Tarabunan Setiawan yang saat diwawancarai menjabat Marketing Dept. Head PT Yutaka Manufacturing Indonesia.
Karena bergesekan keras dengan kampas rem untuk menghentikan roda, suhu cakram akan cepat meninggi.
Makanya butuh lubang-lubang itu untuk membantu pelepasan panas pada bagian cakram motor yang bersentuhan dengan kampas rem.
Namun, dalam kondisi pemakaian ekstrem seperti saat balap, lubang di cakram motor malah bisa membuat masalah.
Baca Juga: Biar Paham Area CVT Yang Wajib Diberi Grease, Tonton Video Ini
Contohnya ketika cakram digunakan di balap sekelas MotoGP yang kecepatan motornya sangat tinggi dan butuh pengereman yang cepat dan stabil.
"Di cakram MotoGP itu lubangnya tetap ada, namun tidak dibuat tembus. Hanya seperti got saja," tambah Chaidir yang head office-nya di Jepang membuat cakram basah untuk tim Repsol Honda MotoGP.
Baca Juga: Pakai Part Ini, Power All New Honda Vario 125 Bisa Bertambah 5 Dk
"Kalau lubangnya tembus, panas yang terjadi jadi berkumpul di area lubang. Kalau dibuat tidak tembus itu agar panasnya bisa lebih tersebar. Meminimalisir terjadi cakram bergelombang karena panas," yakinnya.
Untuk penggunaan harian tentunya efek negatif dari lubang di cakram motor jarang muncul.
Bikers lebih banyak mendapatkan manfaatnya untuk mendinginkan permukaan cakram motor.