GridOto.com - Penggunaan mobil dengan transmisi otomatis yang mudah dan praktis bukan berarti bisa asal-asalan.
Begitu juga saat mobil matik melewati tanjakan, meski hanya terkesan injak pedal gas dan rem tetapi masih banyak yang melakukan kesalahan.
Sebenarnya cukup mudah menanjak pakai mobil matik, tetapi bukan berarti bisa dianggap sepele karena ada cara benar yang harus diperhatikan.
"Untuk menjaga posisi mobil dengan menahan pedal gas di tanjakan hanya mempercepat usia transmisi otomatis mobil," buka Harry Yanto, Product Panning PT Kreta Indo Artha (KIA) kepada GridOto.com.
Clutch atau kampas kopling girboks transmisi otomatis rentan mengalami slip karena dipaksa menempel dengan posisi menahan bobot mobil terdorong ke belakang.
Baca Juga: Apa Benar Transmisi Matik Cepat Rusak Kalau Mobil Jarang Dipakai?
"Kalau takut mundur bisa tekan pedal rem atau rem parkir sambil posisi tuas di D, jadi nanti bisa siap melaju kalau arus lalu lintas mulai jalan," terang Harry.
Tidak perlu khawatir untuk menahan pedal rem sambil posisi tuas transmisi di D karena tidak akan memicu kerusakan.
"Waktu direm, tenaga dari tekanan oli terputus di torque converter sehingga tidak memaksa clutch atau gir di dalam girboks bergerak," tekan Hermas Efendi Prabowo, pemilik bengkel spesialis Worner Matic kepada GridOto.com.
Begitu juga saat menanjak di tanjakan terjal, gunakan low gear seperti L atau D1 untuk menahan perpindahan gigi di rasio rendah sehingga mobil tetap bisa menanjak.
"Di posisi low gear juga booster pressure aktif, tekanan oli punya tenaga lebih untuk mendapatkan torsi membantu mobil menanjak," jelas Hermas.